{"id":769,"date":"2020-10-11T14:03:11","date_gmt":"2020-10-11T12:03:11","guid":{"rendered":"http:\/\/rowerowycieszyn.pl\/?page_id=769"},"modified":"2020-10-11T14:51:04","modified_gmt":"2020-10-11T12:51:04","slug":"slowniczek-rowerzysty","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/slowniczek-rowerzysty\/","title":{"rendered":"S\u0142owniczek rowerzysty"},"content":{"rendered":"\r\n

chodnik z dopuszczonym ruchem rowerowym<\/strong> \u2013 wsp\u00f3lna nieobowi\u0105zkowa trasa rowerowa dla pieszych i rowerzyst\u00f3w oznakowana znakiem C\u201316 z tabliczk\u0105 \u201eDopuszczony Ruch Rowerowy\u201d,<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

droga<\/strong> \u2013 wydzielony pas terenu sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z jezdni, pobocza, chodnika, drogi dla pieszych lub drogi dla rower\u00f3w, \u0142\u0105cznie z torowiskiem pojazd\u00f3w szynowych znajduj\u0105cym si\u0119 w obr\u0119bie tego pasa, przeznaczony do ruchu lub postoju pojazd\u00f3w, ruchu pieszych (ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o Ruchu Drogowym artyku\u0142 2, punkt 1),<\/p>\r\n

droga dla rower\u00f3w<\/strong> (DDR) \u2013 droga lub jej cz\u0119\u015b\u0107 przeznaczona dla ruchu rower\u00f3w, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi; droga dla rower\u00f3w jest oddzielona od innych dr\u00f3g lub jezdni tej samej drogi konstrukcyjnie lub za pomoc\u0105 urz\u0105dze\u0144 bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego (ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o Ruchu Drogowym artyku\u0142 2, punkt 5),
dowiedz si\u0119 wi\u0119cej…<\/a><\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

droga dla pieszych i rowerzyst\u00f3w<\/strong>, nazywana r\u00f3wnie\u017c ci\u0105giem pieszo-rowerowym (CPR) \u2013 przestrze\u0144 dla pieszych rowerzyst\u00f3w oznakowana znakami C\u201316 i C\u201313. Umieszczone na jednej tarczy symbole znak\u00f3w C\u201313 i C\u201316 oddzielone kresk\u0105 poziom\u0105 oznaczaj\u0105, \u017ce droga jest przeznaczona dla pieszych i kieruj\u0105cych rowerami. Ruch pieszych i rower\u00f3w odbywa si\u0119 na ca\u0142ej powierzchni tak oznaczonej drogi. Umieszczone na jednej tarczy symbole znak\u00f3w C\u201313 i C\u201316 oddzielone kresk\u0105 pionow\u0105 oznaczaj\u0105 drog\u0119 dla rower\u00f3w i drog\u0119 dla pieszych po\u0142o\u017cone obok siebie, odpowiednio po stronach wskazanych na znaku. Kieruj\u0105cy rowerami s\u0105 obowi\u0105zani do korzystania z tak oznakowanych dr\u00f3g, je\u017celi s\u0105 one wyznaczone dla kierunku, w kt\u00f3rym poruszaj\u0105 si\u0119 lub zamierzaj\u0105 skr\u0119ci\u0107,
dowiedz si\u0119 wi\u0119cej…<\/em><\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

g\u0142\u00f3wna trasa rowerowa<\/strong> \u2013 obs\u0142uguje relacje mi\u0119dzy: miejscowo\u015bciami, najwa\u017cniejszymi generatorami ruchu na terenie wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego w tym r\u00f3wnie\u017c na terenie G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii, powi\u0105zaniami z wojew\u00f3dztwami i gminami s\u0105siaduj\u0105cymi z GZM oraz najwa\u017cniejszymi generatorami ruchu w skali miast,<\/p>\r\n

kieruj\u0105cy<\/strong> \u2013 osoba, kt\u00f3ra kieruje pojazdem lub zespo\u0142em pojazd\u00f3w, tak\u017ce rowerem,<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

kontrapas<\/strong> \u2013 jednokierunkowy pas ruchu dla rower\u00f3w wyznaczony na jezdni ulicy jednokierunkowej, przeznaczony dla ruchu rower\u00f3w w kierunku przeciwnym do obowi\u0105zuj\u0105cego pozosta\u0142e pojazdy,<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

kontraruch<\/strong> \u2013 dopuszczenie ruchu rowerowego do jazdy \u201epod pr\u0105d\u201d na ulicy jednokierunkowej z pr\u0119dko\u015bci\u0105 dopuszczaln\u0105 do 30 km\/h. Kontraruch wymaga zastosowania tabliczek T\u20130 \u201eNie dotyczy rower\u00f3w\u201d pod znakami pionowymi np.: D\u20133 i B\u20132, \u0142\u0105cznik rowerowy \u2013 kr\u00f3tkie po\u0142\u0105czenie dw\u00f3ch dr\u00f3g dost\u0119pne jedynie dla rower\u00f3w,<\/p>\r\n

Miejsce Obs\u0142ugi Rowerzyst\u00f3w (MOR)<\/strong> \u2013 wyposa\u017cenie rowerowych tras turystycznych. W zale\u017cno\u015bci od lokalnych uwarunkowa\u0144 mo\u017ce s\u0142u\u017cy\u0107 mi\u0119dzy innymi: odpoczynkowi, konsumpcji, informacji, schronieniu czy awaryjnemu noclegowi, parking rowerowy \u2013 miejsce do pozostawiania rower\u00f3w wyposa\u017cone w bezpieczne stojaki rowerowe, typu odwr\u00f3cona litera \u201eU\u201d,<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

parking rowerowy zamykany<\/strong> \u2013 bezpieczne miejsce do pozostawiania rower\u00f3w umo\u017cliwiaj\u0105ce jego zamkni\u0119cie lub ewentualny nadz\u00f3r, wyposa\u017cone w bezpieczne stojaki typu odwr\u00f3cone \u201eU\u201d,<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

pas ruchu dla rower\u00f3w<\/strong> \u2013 cz\u0119\u015b\u0107 jezdni przeznaczona do ruchu rower\u00f3w w jednym kierunku, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi (ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o Ruchu Drogowym artyku\u0142 2, punkt 5a),<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

pieszy<\/strong> \u2013 osoba znajduj\u0105ca si\u0119 poza pojazdem na drodze i niewykonuj\u0105ca na niej rob\u00f3t; za pieszego uwa\u017ca si\u0119 r\u00f3wnie\u017c osob\u0119 prowadz\u0105c\u0105, ci\u0105gn\u0105c\u0105 lub pchaj\u0105c\u0105 rower, a tak\u017ce osob\u0119 w wieku do 10 lat, kieruj\u0105c\u0105 rowerem pod opiek\u0105 osoby doros\u0142ej (ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o Ruchu Drogowym artyku\u0142 2, punkt 18),<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

podzia\u0142 funkcjonalny tras rowerowych<\/strong> \u2013 trasy komunikacyjne, rekreacyjne, sportowe i turystyczne,<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

pojazd<\/strong> \u2013 \u015brodek transportu przeznaczony do poruszania si\u0119 po drodze oraz maszyna lub urz\u0105dzenie do tego przystosowane (ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o Ruchu Drogowym artyku\u0142 2, punkt 31),<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

pozosta\u0142a trasa rowerowa<\/strong> \u2013 uzupe\u0142nia szkielet tras g\u0142\u00f3wnych dzi\u0119ki czemu zwi\u0119ksza zasi\u0119g oddzia\u0142ywania ca\u0142ej sieci tras rowerowych. Trasy pozosta\u0142e \u0142\u0105cz\u0105 tereny o mniejszej g\u0119sto\u015bci zaludnienia (np. obszary wiejskie) z trasami g\u0142\u00f3wnymi. Wewn\u0105trz miast zwi\u0119kszaj\u0105 zasi\u0119g sieci tras g\u0142\u00f3wnych zapewniaj\u0105c jej sp\u00f3jno\u015b\u0107,<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

przechowalnia rowerowa<\/strong> \u2013 pomieszczenie lub urz\u0105dzenie, umo\u017cliwiaj\u0105ce bezpieczne i wygodne przechowanie roweru,<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

przejazd dla rowerzyst\u00f3w<\/strong> \u2013 powierzchnia jezdni lub torowiska przeznaczona do przeje\u017cd\u017cania przez rowerzyst\u00f3w, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi (ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o Ruchu Drogowym artyku\u0142 2, punkt 12),<\/p>\r\n

przyczepka rowerowa<\/strong> \u2013 przyczepka jedno lub wielo\u015bladowa ci\u0105gni\u0119ta za rowerem, kt\u00f3ra wraz z rowerem nie przekracza d\u0142ugo\u015bci 4 m oraz szeroko\u015bci \u2264 0,9 m. Mo\u017ce tak\u017ce s\u0142u\u017cy\u0107 do przewozu dzieci. Przyczepka musi by\u0107 wyposa\u017cona z godnie z Rozporz\u0105dzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie warunk\u00f3w technicznych pojazd\u00f3w oraz zakresu ich niezb\u0119dnego wyposa\u017cenia z dnia 31 grudnia 2002 r.,<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

rower<\/strong> \u2013 pojazd o szeroko\u015bci nieprzekraczaj\u0105cej 0,9 m poruszany si\u0142\u0105 mi\u0119\u015bni osoby jad\u0105cej tym pojazdem; rower mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cony w uruchamiany naciskiem na peda\u0142y pomocniczy nap\u0119d elektryczny zasilany pr\u0105dem o napi\u0119ciu nie wy\u017cszym ni\u017c 48 V o znamionowej mocy ci\u0105g\u0142ej nie wi\u0119kszej ni\u017c 250 W, kt\u00f3rego moc wyj\u015bciowa zmniejsza si\u0119 stopniowo i spada do zera po przekroczeniu pr\u0119dko\u015bci 25 km\/h (ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o Ruchu Drogowym artyku\u0142 2, punkt 47),<\/p>\r\n

samodzielna droga dla rower\u00f3w<\/strong>\u00a0\u2013 droga dla rower\u00f3w wytyczona poza drogami publicznymi, np. prowadzona przez tereny zielone itp.,\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

skrzy\u017cowanie tras rowerowych<\/strong> \u2013 przeci\u0119cie si\u0119 minimum dw\u00f3ch tras rowerowych,<\/p>\r\n

szlak rowerowy<\/strong> \u2013 trasa wycieczkowa dla rowerzyst\u00f3w, oznaczona symbolami PTTK wyznaczaj\u0105cymi jej przebieg. Zwykle szlaki rowerowe oznaczone s\u0105 bia\u0142ymi kwadratami z czarnym symbolem roweru i paskiem koloru szlaku w formie drewnianej tabliczki lub namalowane na drzewach. Szlaki rowerowe najcz\u0119\u015bciej nie spe\u0142niaj\u0105 \u017cadnych standard\u00f3w technicznych,<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

stojak rowerowy<\/strong> \u2013 urz\u0105dzenie techniczne trwale przytwierdzone do pod\u0142o\u017ca, umo\u017cliwiaj\u0105ce oparcie i przymocowanie roweru (ko\u0142a oraz ramy) przez u\u017cytkownika przy pomocy w\u0142asnego za-pi\u0119cia, np. stojak typu odwr\u00f3cone \u201eU\u201d,<\/p>\r\n

strefa piesza<\/strong> \u2013 obszar wy\u0142\u0105czony z ruchu pojazd\u00f3w silnikowych, przeznaczony do ruchu pieszego cz\u0119sto z dopuszczonym ruchem rowerowym, oznaczony znakami pionowymi D\u201340\/D\u201341,<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u015bluza dla rower\u00f3w<\/strong> \u2013 cz\u0119\u015b\u0107 jezdni na wlocie skrzy\u017cowania na ca\u0142ej szeroko\u015bci jezdni lub wybranego pasa ruchu przeznaczona do zatrzymania rower\u00f3w w celu zmiany kierunku jazdy lub ust\u0105pienia pierwsze\u0144stwa, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi. (ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o Ruchu Drogowym artyku\u0142 2, punkt 5b),<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

trasa rowerowa<\/strong> \u2013 sp\u00f3jny ci\u0105g r\u00f3\u017cnych rozwi\u0105za\u0144 technicznych, kt\u00f3ry obejmuje w szczeg\u00f3lno\u015bci drogi dla rower\u00f3w, pasy ruchu dla rower\u00f3w, kontrapasy rowerowe, ulice o ruchu uspokojonym, strefy zamieszkania, \u0142\u0105czniki rowerowe, drogi wewn\u0119trzne o ma\u0142ym nat\u0119\u017ceniu ruchu. Trasa rowerowa mo\u017ce by\u0107 oznakowana w spos\u00f3b jednolity, ale nie musi by\u0107 drog\u0105 dla rower\u00f3w w rozumieniu ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o Ruchu Drogowym, mo\u017ce natomiast obejmowa\u0107 odcinki takich dr\u00f3g,<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

ulica przyjazna dla rower\u00f3w<\/strong> (ulica o ruchu uspokojonym) \u2013 ulica, w kt\u00f3rej pr\u0119dko\u015b\u0107 miarodajna nie przekracza 30 km\/h tzw. strefa \u201etempo 30\u201d, oznaczona znakiem B\u201333 lub B\u201343 z liczb\u0105 \u201e30\u201d lub znakiem D\u201340, wyposa\u017cona w rozwi\u0105zania techniczne wymuszaj\u0105ce ograniczenie pr\u0119dko\u015bci samochod\u00f3w (progi zwalniaj\u0105ce, zw\u0119\u017cenia, szykany, esowanie toru jazdy, ma\u0142e ronda, kr\u0119ty tor jazdy, podniesione tarcze skrzy\u017cowa\u0144, kontraruch),<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

ulica rowerowa<\/strong> \u2013 to ulica, kt\u00f3ra nadaje priorytet wizualny, drogowy oraz organizacyjny dla ruchu rowerowego cho\u0107 przenosi r\u00f3wnie\u017c ruch samochodowy. Zaleca si\u0119 stosowa\u0107 w sytuacjach, w kt\u00f3rych ulica przenosi wi\u0119kszy ruch rowerowy ni\u017c samochodowy a w uzasadnionych przypadkach r\u00f3wnie\u017c na odcinkach g\u0142\u00f3wnych tras rowerowych przebiegaj\u0105cych po jezdniach o ruchu uspokojonym,<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

uskok<\/strong> \u2013 za uskok uwa\u017ca si\u0119 wszelkie nier\u00f3wno\u015bci pionowe wi\u0119ksze ni\u017c 1 mm lub pochylenia wi\u0119ksze ni\u017c 15%,<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

w\u0119ze\u0142 przesiadkowy<\/strong> \u2013 miejsce, w kt\u00f3rym trasy rowerowe przebiegaj\u0105 w bezpo\u015bredniej blisko\u015bci przystank\u00f3w transportu zbiorowego zapewniaj\u0105c jednocze\u015bnie mo\u017cliwo\u015b\u0107 pozostawienia roweru i przesiadk\u0119 na transport zbiorowy,<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

w\u00f3zek rowerowy<\/strong> \u2013 pojazd o szeroko\u015bci powy\u017cej 0,9 m przeznaczony do przewozu os\u00f3b lub rzeczy poruszany si\u0142\u0105 mi\u0119\u015bni osoby jad\u0105cej tym pojazdem; w\u00f3zek rowerowy mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cony w uruchamiany naciskiem na peda\u0142y pomocniczy nap\u0119d elektryczny zasilany pr\u0105dem o napi\u0119ciu nie wy\u017cszym ni\u017c 48 V o znamionowej mocy ci\u0105g\u0142ej nie wi\u0119kszej ni\u017c 250 W, kt\u00f3rego moc wyj\u015bciowa zmniejsza si\u0119 stopniowo i spada do zera po przekroczeniu pr\u0119dko\u015bci 25 km\/h (ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o Ruchu Drogowym artyku\u0142 2, punkt 47a),<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

wsp\u00f3\u0142czynnik op\u00f3\u017anienia<\/strong> \u2013 \u015bredni czas, kt\u00f3ry u\u017cytkownik traci oczekuj\u0105c na sygnalizacji \u015bwietlnej lub skrzy\u017cowaniach bez pierwsze\u0144stwa w stosunku do jazdy t\u0105 sam\u0105 tras\u0105, gdyby ww. ogranicze\u0144 nie by\u0142o. Wsp\u00f3\u0142czynnik ten wyra\u017ca si\u0119 w dzie\u0144 powszedni w godzinach popo\u0142udniowego szczytu komunikacyjnego na ka\u017cdym kilometrze trasy, wyra\u017cony w sekundach na kilometr,<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

wsp\u00f3\u0142czynnik wyd\u0142u\u017cenia<\/strong> \u2013 stosunek odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy punktami trasy rowerowej w realnych warunkach do d\u0142ugo\u015bci toru ruchu u\u017cytkownika mi\u0119dzy tymi punktami w linii prostej (np. 1,3, czyli 300 m wyd\u0142u\u017cenia na 1000 m trasy), wyra\u017cony w warto\u015bciach bezwymiarowych. Wsp\u00f3\u0142czynnik wyd\u0142u\u017cenia jest znacznie mniej korzystny w przypadku dalszych odleg\u0142o\u015bci ni\u017c tras kr\u00f3tkich, poniewa\u017c bezwzgl\u0119dna d\u0142ugo\u015b\u0107 objazdu jest znacznie wi\u0119ksza,<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

zjazd<\/strong> \u2013 po\u0142\u0105czenie drogi publicznej z nieruchomo\u015bci\u0105 po\u0142o\u017con\u0105 przy drodze, stanowi\u0105ce bezpo\u015brednie miejsce dost\u0119pu do drogi publicznej w rozumieniu przepis\u00f3w o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym. Nawierzchnia zjazdu nie mo\u017ce przecina\u0107 nawierzchni drogi dla rower\u00f3w i chodnika.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u0179r\u00f3d\u0142a: <\/em><\/p>\r\n

    \r\n
  1. \u00a0„Standardy i wytyczne kszta\u0142towania infrastruktury rowerowej”, G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia, 2018<\/a><\/em><\/li>\r\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    chodnik z dopuszczonym ruchem rowerowym \u2013 wsp\u00f3lna nieobowi\u0105zkowa trasa rowerowa dla pieszych i rowerzyst\u00f3w oznakowana znakiem C\u201316 z tabliczk\u0105 \u201eDopuszczony Ruch Rowerowy\u201d, droga \u2013 wydzielony pas terenu sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-769","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nS\u0142owniczek rowerzysty - Rowerowy Cieszyn<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"S\u0142owniczek rowerzysty, czyli podstawowe poj\u0119cia zwi\u0105zane z komunikacj\u0105 rowerow\u0105, niezb\u0119dne do efektywnej dyskusji w tej tematyce.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/slowniczek-rowerzysty\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"S\u0142owniczek rowerzysty - Rowerowy Cieszyn\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"S\u0142owniczek rowerzysty, czyli podstawowe poj\u0119cia zwi\u0105zane z komunikacj\u0105 rowerow\u0105, niezb\u0119dne do efektywnej dyskusji w tej tematyce.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/slowniczek-rowerzysty\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rowerowy Cieszyn\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RowerowyCieszyn\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-10-11T12:51:04+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/slowniczek-rowerzysty\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/slowniczek-rowerzysty\\\/\",\"name\":\"S\u0142owniczek rowerzysty - Rowerowy Cieszyn\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-10-11T12:03:11+00:00\",\"dateModified\":\"2020-10-11T12:51:04+00:00\",\"description\":\"S\u0142owniczek rowerzysty, czyli podstawowe poj\u0119cia zwi\u0105zane z komunikacj\u0105 rowerow\u0105, niezb\u0119dne do efektywnej dyskusji w tej tematyce.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/slowniczek-rowerzysty\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/slowniczek-rowerzysty\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/slowniczek-rowerzysty\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"S\u0142owniczek rowerzysty\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/\",\"name\":\"Rowerowy Cieszyn\",\"description\":\"Strona promuj\u0105ca komunikacj\u0119 oraz turystyk\u0119 rowerow\u0105 na terenie Cieszyna i okolic.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#organization\",\"name\":\"Rowerowy Cieszyn\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/cropped-rower1_cr_tn-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/cropped-rower1_cr_tn-1.jpg\",\"width\":250,\"height\":100,\"caption\":\"Rowerowy Cieszyn\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RowerowyCieszyn\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"S\u0142owniczek rowerzysty - Rowerowy Cieszyn","description":"S\u0142owniczek rowerzysty, czyli podstawowe poj\u0119cia zwi\u0105zane z komunikacj\u0105 rowerow\u0105, niezb\u0119dne do efektywnej dyskusji w tej tematyce.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/slowniczek-rowerzysty\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"S\u0142owniczek rowerzysty - Rowerowy Cieszyn","og_description":"S\u0142owniczek rowerzysty, czyli podstawowe poj\u0119cia zwi\u0105zane z komunikacj\u0105 rowerow\u0105, niezb\u0119dne do efektywnej dyskusji w tej tematyce.","og_url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/slowniczek-rowerzysty\/","og_site_name":"Rowerowy Cieszyn","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RowerowyCieszyn","article_modified_time":"2020-10-11T12:51:04+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/slowniczek-rowerzysty\/","url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/slowniczek-rowerzysty\/","name":"S\u0142owniczek rowerzysty - Rowerowy Cieszyn","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#website"},"datePublished":"2020-10-11T12:03:11+00:00","dateModified":"2020-10-11T12:51:04+00:00","description":"S\u0142owniczek rowerzysty, czyli podstawowe poj\u0119cia zwi\u0105zane z komunikacj\u0105 rowerow\u0105, niezb\u0119dne do efektywnej dyskusji w tej tematyce.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/slowniczek-rowerzysty\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/slowniczek-rowerzysty\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/slowniczek-rowerzysty\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"S\u0142owniczek rowerzysty"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#website","url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/","name":"Rowerowy Cieszyn","description":"Strona promuj\u0105ca komunikacj\u0119 oraz turystyk\u0119 rowerow\u0105 na terenie Cieszyna i okolic.","publisher":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#organization","name":"Rowerowy Cieszyn","url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cropped-rower1_cr_tn-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cropped-rower1_cr_tn-1.jpg","width":250,"height":100,"caption":"Rowerowy Cieszyn"},"image":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RowerowyCieszyn"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/769","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=769"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/769\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":783,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/769\/revisions\/783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}