{"id":1841,"date":"2023-04-14T19:35:48","date_gmt":"2023-04-14T17:35:48","guid":{"rendered":"http:\/\/rowerowycieszyn.pl\/?p=1841"},"modified":"2024-05-21T15:43:55","modified_gmt":"2024-05-21T13:43:55","slug":"brzegiem-ostravicy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2023\/04\/14\/brzegiem-ostravicy\/","title":{"rendered":"Brzegiem Ostravicy"},"content":{"rendered":"

\u0141\u0105czenie wypraw rowerowych z podr\u00f3\u017cami kolej\u0105 staje si\u0119 coraz popularniejsze. Zwykle podobne trasy planujemy tak, by w jednym kierunku jecha\u0107 poci\u0105giem a w drugim rowerem, przy czym kolejno\u015b\u0107 bywa tu dowolna. Nasza propozycja wprowadza do tego pomys\u0142u dodatkow\u0105 z\u0142o\u017cono\u015b\u0107, poniewa\u017c zar\u00f3wno pocz\u0105tek jak i koniec naszej wyprawy ma miejsce na dworcu kolejowym w Czeskim Cieszynie. Od razu warto zaznaczy\u0107, \u017ce jest to tylko pozorne utrudnienie, poniewa\u017c dzi\u0119ki bogatej sieci po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych w Czechach, mo\u017cna porusza\u0107 si\u0119 z bezpiecznym za\u0142o\u017ceniem, \u017ce prawie z ka\u017cdego punktu, kt\u00f3ry obierzemy sobie za koniec trasy, da si\u0119 wr\u00f3ci\u0107 poci\u0105giem.<\/p>\n

Przejd\u017amy jednak do tej konkretnej propozycji. Odb\u0119dziemy podr\u00f3\u017c po prawie idealnym tr\u00f3jk\u0105cie r\u00f3wnobocznym, kt\u00f3rego wierzcho\u0142ki wyznaczaj\u0105 Czeski Cieszyn, Frydek-Mistek i Bogumin. Najpierw wyruszymy poci\u0105giem do Frydka-Mistka, sk\u0105d wzd\u0142u\u017c Ostrawicy a potem Odry dotrzemy do nadgranicznego Bogumina, gdzie r\u00f3wnie\u017c z \u0142atwo\u015bci\u0105 powinni\u015bmy trafi\u0107 na powrotny poci\u0105g go Czeskiego Cieszyna.<\/p>\n

Porada praktyczna:<\/em><\/p>\n

Du\u017cym udogodnieniem w tego typu hybrydowym podr\u00f3\u017cowaniu jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 kupienia biletu przez smarfona. Wystarczy zainstalowa\u0107 aplikacj\u0119 Czeskich Drah<\/a>, gdzie znajdziemy zar\u00f3wno rozk\u0142ad jazdy jak i mo\u017cliwo\u015b\u0107 kupienia biletu. Do aplikacji nale\u017cy podpi\u0105\u0107 kart\u0119 p\u0142atnicz\u0105. Dzi\u0119ki temu wyb\u00f3r po\u0142\u0105czenia mo\u017cemy od\u0142o\u017cy\u0107 prawie do ostatniej chwili, gdy ju\u017c wiemy, \u017ce zd\u0105\u017cymy na dany poci\u0105g. Po nabyciu pewnej wprawy kupno biletu z opcj\u0105 przewozu roweru zajmuje oko\u0142o minuty.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Poci\u0105giem do Frydka<\/h2>\n

Poci\u0105gi do Frydka-Mistka odje\u017cd\u017caj\u0105 z Czeskiego Cieszyna mniej wi\u0119cej co godzin\u0119. Zwykle s\u0105 to szynobusy, takie jak na poni\u017cszym zdj\u0119ciu, kt\u00f3re podje\u017cd\u017caj\u0105 na peron pierwszy frydeckiego dworca. Dzi\u0119ki temu unikniemy sprowadzania roweru po schodach, co dla w\u0142a\u015bcicieli elektryk\u00f3w mo\u017ce by\u0107 sporym utrudnieniem. Alternatyw\u0105 s\u0105 te\u017c windy, w kt\u00f3re wyposa\u017cone s\u0105 chyba wszystkie czeskie dworce z przej\u015bciami podziemnymi. Zwykle jednak mie\u015bci si\u0119 w nich tylko jeden rower i to cz\u0119sto z trudno\u015bci\u0105. O blaskach i cieniach podr\u00f3\u017cowania z rowerem po Czechach pisali\u015bmy ju\u017c tutaj<\/a>.<\/p>\n

Porada praktyczna:<\/em><\/p>\n

Niekt\u00f3re poci\u0105gi do Frydka-Mistka odje\u017cd\u017caj\u0105 z polskiego Cieszyna. Na naszym dworcu nie ma przej\u015b\u0107 podziemnych, co oznacza, \u017ce bez problemu wprowadzimy rowery do nisko pok\u0142adowego szynobusa.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Pod uwag\u0119 trzeba te\u017c wzi\u0105\u0107 pojemno\u015b\u0107 poci\u0105gu. W szynobusie teoretycznie jest miejsce tylko na kilka rower\u00f3w, wi\u0119c raczej tego typu wycieczki nale\u017cy planowa\u0107 w niewielkich, kilkuosobowych grupach. Osobi\u015bcie nie zdarzy\u0142o mi si\u0119 jeszcze zosta\u0107 wyproszonym z czeskiego poci\u0105gu z powodu braku miejsca na rower, ale takie historie podobno si\u0119 zdarzaj\u0105.<\/p>\n

\"Szynobusy<\/a>
Szynobusy z Czeskiego Cieszyna lub Cieszyna w Frydku-Mistku zwykle zatrzymuj\u0105 si\u0119 na peronie pierwszym. Dzi\u0119ki temu nie musimy znosi\u0107 i wnosi\u0107 rower\u00f3w po schodach.<\/figcaption><\/figure>\n

Frydecka star\u00f3wka<\/h2>\n

Dworzec kolejowy jest ulokowany na prawym brzegu Ostravicy, wi\u0119c je\u017celi bardzo chcemy dotrze\u0107 do obecnego centrum miasta, czyli w okolice N\u00e1m\u011bst\u00ed Svobody, musimy najpierw przedosta\u0107 si\u0119 przez rzek\u0119 (co akurat nie stanowi problemu ze wzgl\u0119du na dwie wygodne k\u0142adki) a nast\u0119pnie przez ruchliw\u0105 ulic\u0119 28. \u0159\u00edjna, co ju\u017c jest bardziej k\u0142opotliwe, bo trzeba skorzysta\u0107 z przej\u015bcia podziemnego. Moim zdaniem ten punkt programu mo\u017cna sobie jednak podarowa\u0107, bo pe\u0142ni\u0105cy rol\u0119 rynku Plac Wolno\u015bci jest raczej ma\u0142o atrakcyjnym miejscem, w kt\u00f3rym niewiele si\u0119 dzieje. Przynajmniej takie wra\u017cenie odnios\u0142em z kilku tam pobyt\u00f3w.<\/p>\n

Je\u017celi interesuj\u0105 nas zabytki, o wiele ciekawsza b\u0119dzie wizyta na frydeckim zamku<\/a> i przylegaj\u0105cym do niego Placu Zamkowym (Z\u00e1meck\u00e9 n\u00e1m\u011bst\u00ed), kt\u00f3ry o wiele bardziej skojarzy si\u0119 nam z zabytkowym rynkiem. Mi\u0142o\u015bnicy muze\u00f3w mog\u0105 skorzysta\u0107 z wizyty w samym zamku a pozosta\u0142ym polecamy dobr\u0105 kaw\u0119 na dziedzi\u0144cu.<\/p>\n

Wizyta na zamku ma jeden minus – po jego zwiedzeniu trzeba wr\u00f3ci\u0107 w stron\u0119 dworca kolejowego \u017ceby jedn\u0105 z k\u0142adek przedosta\u0107 si\u0119 na drugi brzeg. Opcjonalnie mo\u017cna przekroczy\u0107 rzek\u0119 ulic\u0105 Revolu\u010dn\u00ed, ale jest ona bardzo ruchliwa i nie ma \u015bcie\u017cki rowerowej. Na tym odcinku nie ma na niej nawet przej\u015b\u0107 dla pieszych, kt\u00f3re umo\u017cliwi\u0142yby w\u0142\u0105czenie si\u0119 rowerem do ruchu og\u00f3lnego.<\/p>\n

\"Wzg\u00f3rze<\/a>
Wzg\u00f3rze zamkowe we Frydku-Mistku szczeg\u00f3lnie okazale prezentuje si\u0119 z brzeg\u00f3w rzeki.<\/figcaption><\/figure>\n

W ko\u0144cu ruszamy<\/h2>\n

Ju\u017c dosy\u0107 czasu zmitr\u0119\u017cyli\u015bmy w poci\u0105gu i w\u015br\u00f3d mur\u00f3w zamkowych, wi\u0119c pora ruszy\u0107 w drog\u0119. Za punkt startowy trasy przyjmijmy\u00a0 ponownie frydecki dworzec kolejowy. Je\u017celi zatrzymali\u015bmy si\u0119 na peronie pierwszym, najpro\u015bciej wyj\u015b\u0107 na ulic\u0119 N\u00e1dra\u017en\u00ed i ruszy\u0107 ni\u0105 w kierunku wiaduktu samochodowego. Tam dosy\u0107 szybko natrafimy na drog\u0119 dla rower\u00f3w, kt\u00f3r\u0105 wje\u017cd\u017camy na ulic\u0119 Hlavn\u00ed i ju\u017c po chwili jeste\u015bmy na lewym brzegu Ostravicy. Je\u017celi jednak los w osobie dyspozytora ruchu kolejowego zdecydowa\u0142, \u017ce wyl\u0105dowali\u015bmy na kt\u00f3rym\u015b z dalszych peron\u00f3w, to po zej\u015bciu do przej\u015bcia podziemnego najlepiej uda\u0107 si\u0119 w przeciwnym kierunku. Na drugim ko\u0144cu dworca wybudowano wygod\u0105 platform\u0119 dla rowerzyst\u00f3w, kt\u00f3r\u0105 bez problemu wyprowadzimy sw\u00f3j sprz\u0119t na powierzchni\u0119. St\u0105d ju\u017c tylko kilka metr\u00f3w do k\u0142adki na ul. Svatoplukovej, kt\u00f3r\u0105 r\u00f3wnie\u017c trafimy na lewy brzeg Ostrawicy. Tu wreszcie b\u0119dziemy mogli rozwin\u0105\u0107 skrzyd\u0142a, bo wje\u017cd\u017camy na \u015bcie\u017ck\u0119 rowerow\u0105, kt\u00f3ra prawie bezkolizyjnie doprowadzi nas do Ostrawy a potem Bogumina.<\/p>\n

Odcinek 1: z Frydka Mistka do do Paskova<\/h2>\n

Pocz\u0105tkowo trasa nie zapowiada si\u0119 zbyt obiecuj\u0105co. Jedziemy przez mocno zurbanizowane tereny, w wielu miejscach po kostce brukowej, bo drogi rowerowe na tym odcinku budowano w czasach, gdy fazowana kostka by\u0142a jeszcze cool. Na szcz\u0119\u015bcie z czasem robi si\u0119 coraz przyjemniej. W pewnym momencie mijamy frydeck\u0105 ciep\u0142owni\u0119 i wje\u017cd\u017camy na pierwszy le\u015bny, asfaltowy odcinek. Co prawda urok jazdy w tym miejscu mo\u017ce popsu\u0107 oczyszczalnia \u015bciek\u00f3w, kt\u00f3r\u0105 mijamy ju\u017c po kilkuset metrach. Ale tu\u017c za ni\u0105 rozpoczyna si\u0119 naj\u0142adniejszy fragment trasy, prowadz\u0105cy przez kilka kilometr\u00f3w nadrzecznym wa\u0142em w zalesionej okolicy. Chocia\u017c prosta asfaltowa droga zach\u0119ca tu do szybkiej jazdy, naprawd\u0119 nie warto si\u0119 spieszy\u0107. Lepiej powoli peda\u0142uj\u0105c podelektowa\u0107 si\u0119 komfortem jazdy wygodn\u0105 drog\u0105, z dala od samochod\u00f3w i innych cywilizacyjnych uci\u0105\u017cliwo\u015bci.<\/p>\n

\"Chyba<\/a>
Chyba naj\u0142adniejszy odcinek trasy mi\u0119dzy Frydkiem-Mistkiem a Paskovem. Jedziemy r\u00f3wniutk\u0105 asfaltow\u0105 drog\u0105 rowerow\u0105 przez urokliwe nadrzeczne tereny poro\u015bni\u0119te lasem.<\/figcaption><\/figure>\n

W Paskowie zagorzali rowerzy\u015bci b\u0119d\u0105 odczuwali pokus\u0119, by pogna\u0107 dalej w kierunku Ostrawy. Ja jednak zach\u0119cam, by znowu wstrzyma\u0107 konie i odbi\u0107 na chwil\u0119 w stron\u0119 pobliskiego zamku. Tak\u0105 ma\u0142\u0105 rowerow\u0105 dygresj\u0119 warto pope\u0142ni\u0107 zw\u0142aszcza wiosn\u0105 lub jesieni\u0105, bo wtedy szczeg\u00f3lnie docenimy walory przepi\u0119knego parku otaczaj\u0105cego r\u00f3wnie ciekawy pa\u0142ac. Dla podr\u00f3\u017cuj\u0105cych z dzie\u0107mi wizyta w parku b\u0119dzie te\u017c z pewno\u015bci\u0105 atrakcyjnym urozmaiceniem i okazj\u0105 na ma\u0142y piknik.<\/p>\n

\"Paskowski<\/a>
Paskowski park zachwyca o ka\u017cdej porze roku, ale najpi\u0119kniej jest tu wiosn\u0105 i jesieni\u0105.<\/figcaption><\/figure>\n

Po wizycie w przypa\u0142acowym parku wracamy nad Ostravic\u0119, by ju\u017c za chwil\u0119 przenie\u015b\u0107 si\u0119 na jej drugi brzeg. Tu\u017c za mostem natkniemy si\u0119 na gospod\u0119 „Balkan”, gdzie zawsze mo\u017cna co\u015b przek\u0105si\u0107. Prawie na pewno dostaniemy tu s\u0142ynn\u0105 zup\u0119 czosnkow\u0105, obowi\u0105zkowy posi\u0142ek wzmacniaj\u0105cy ka\u017cdego turysty i rowerzysty podr\u00f3\u017cuj\u0105cego po Czechach.<\/p>\n

Odcinek 2: z Paskowa do Ostrawy<\/h2>\n

Je\u017celi jednak wci\u0105\u017c mamy w brzuchu kanapki zjedzone w poci\u0105gu, ruszamy dalej w stron\u0119 Ostrawy. Pocz\u0105tkowo przeje\u017cd\u017camy przez pokopalniane tereny. Trasa nie jest ju\u017c tak \u0142adna, jak przed Paskowem, ale warto doceni\u0107 podj\u0119te tu dzia\u0142ania rewitalizacyjne, kt\u00f3rych elementem jest mi\u0119dzy innymi ten odcinek. Z czasem robi si\u0119 jednak coraz \u0142adniej, bo znowu wy\u0142ania si\u0119 przed nami koryto rzeki. T\u0105 drog\u0105 ju\u017c bez przeszk\u00f3d dotrzemy do samego centrum Ostrawy. W trakcie jazdy warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na budow\u0119 kolejnej k\u0142adki rowerowej, kt\u00f3ra po\u0142\u0105czy nasz\u0105 tras\u0119 z bardzo interesuj\u0105cym centrum kulturalno-rozrywkowym w Dolnych Witkowicach<\/a>, zlokalizowanym na terenach dawnego kompleksy koksowniczo-hutniczego. Dla wielu b\u0119dzie to kolejna opcjonalna atrakcja na trasie. Pami\u0119tajmy jednak, \u017ce na zwiedzanie Witkowic trzeba przeznaczy\u0107 co najmniej dwie godziny.<\/p>\n

\"Postindustrialne<\/a>
Postindustrialne atrakcje kompleksu Witkowic Dolnych ju\u017c wkr\u00f3tce b\u0119d\u0105 dost\u0119pne r\u00f3wnie\u017c dla rowerzyst\u00f3w. Powstaje tu k\u0142adka, kt\u00f3ra po\u0142\u0105czy tras\u0119 rowerow\u0105 z terenami dawnego kompleksu przemys\u0142owego, kt\u00f3ry obecnie pe\u0142ni rol\u0119 kulturaln\u0105, rozrywkow\u0105 i muzealn\u0105.<\/figcaption><\/figure>\n

[Aktualizacja 18-06-2023]<\/strong><\/p>\n

\u015awietna wiadomo\u015b\u0107 – na pocz\u0105tku czerwca oddano do u\u017cytku k\u0142adk\u0119 do Vitkowic oraz \u015bcie\u017ck\u0119 pieszo rowerow\u0105 \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 tras\u0119 wzd\u0142u\u017c Ostravicy z postindustrialnym centrum Dolnych Vitkowic. Wra\u017cenia bardzo pozytywne. Projekt k\u0142adki jest bardzo ciekawy, tym bardziej, \u017ce sk\u0142ada si\u0119 z dw\u00f3ch cz\u0119\u015bci zawieszonych nad rzek\u0105 i nad bocznic\u0105 kolejow\u0105. \u0141\u0105cznie ze \u015bcie\u017ck\u0105 prowadz\u0105c\u0105 na tereny dawnej huty, kopalni i koksowni nowy odcinek ma 550 metr\u00f3w. A w samym centrum mn\u00f3stwo atrakcji – kilka galerii sztuki, kawiarnie, wie\u017ca widokowa no i przede wszystkim niesamowite rdzewiej\u0105ce instalacje sprawiaj\u0105ce wra\u017cenie opuszczonej bazy kosmicznej. To miejsce, kt\u00f3rego nie mo\u017ce pomin\u0105\u0107 \u017caden fascynat techniki lub wielbiciel postapokaliptycznych krajobraz\u00f3w.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

\"K\u0142adka<\/a>
K\u0142adka pieszo rowerowa do Vitkowic ju\u017c otwarta. Od razu pojawili si\u0119 wi\u0119c rowerzy\u015bci, kt\u00f3rzy dotychczas nie mieli zbyt dogodnego dojazdu do dawnej huty.<\/figcaption><\/figure>\n

Zostawiaj\u0105c po lewej r\u0119ce witkowickie wielkie piece ruszamy dalej w kierunku centrum Ostrawy. Tu r\u00f3wnie\u017c napotkamy wiele pokus by si\u0119 zatrzyma\u0107, co\u015b zwiedzi\u0107 lub co\u015b zje\u015b\u0107. Co wi\u0119cej, pojawia si\u0119 opcja wyboru trasy na lewym lub prawym brzegu rzeki. Je\u017celi mamy ochot\u0119 i czas na zwiedzanie centrum, warto przedosta\u0107 si\u0119 na drug\u0105 stron\u0119 k\u0142adk\u0105 Grodow\u0105 (Hradn\u00ed l\u00e1vka) , na kt\u00f3r\u0105 natkniemy si\u0119 tu\u017c za uj\u015bciem Lu\u010diny do Ostravicy (swoj\u0105 drog\u0105 na pierwszej z wymienionych rzek wybudowano bardzo \u0142adny most pieszo-rowerowy). W wariancie minimalnym koniecznie trzeba odwiedzi\u0107 znajduj\u0105cy si\u0119 tu\u017c przy naszej trasie, bardzo ciekawy, modernistyczny Nowy Ratusz<\/a>.<\/p>\n

\"Gdy<\/a>
Gdy dotrzemy pod Nowy Ratusz w Ostrawie, warto spojrze\u0107 w szmaragdowe oczy zadumanego fauna. Mo\u017cna te\u017c wej\u015b\u0107 do budynku by zachwyci\u0107 si\u0119 modernistycznym wn\u0119trzem lub wyjecha\u0107 na wie\u017c\u0119 ratuszow\u0105, gdzie znajduje si\u0119 sklep z pami\u0105tkami.<\/figcaption><\/figure>\n

Odcinek 3: z Ostravy do Bogumina<\/h2>\n

Dwuwariantowo mo\u017cemy przemieszcza\u0107 si\u0119 a\u017c do ul. Muglinowskiej, gdzie ju\u017c powinni\u015bmy przedosta\u0107 si\u0119 ponownie na prawy brzeg Ostravicy. Pow\u00f3d jest banalny – za oko\u0142o 1,5 kilometra ta rzeka wpada do Odry, kt\u00f3rej jest prawobrze\u017cnym dop\u0142ywem, nie chcemy wi\u0119c znale\u017a\u0107 si\u0119 w \u015blepym zau\u0142ku. Ca\u0142y czas jedziemy teraz otoczeni szumem pobliskich dr\u00f3g szybkiego ruchu. Na szcz\u0119\u015bcie nasza trasa omija je w bezpiecznej odleg\u0142o\u015bci a przed oczami roztaczaj\u0105 si\u0119 pi\u0119kne, teraz ju\u017c nadodrza\u0144skie poldery.<\/p>\n

W okolicach ronda (skrzy\u017cowanie ul. Ostrawskiej, Bogumi\u0144skiej i wjazdu na autostrad\u0119 D1) warto zignorowa\u0107 kierunkowskazy rowerowe i dalej trzyma\u0107 si\u0119 rzeki. Co prawda ten odcinek jest szutrowy, ale utrzymywany w bardzo dobrym stanie. W ten spos\u00f3b pozostaj\u0105c przy rzece unikamy k\u0142opotliwego okr\u0105\u017cania ronda.<\/p>\n

\"Kawa\u0142ek<\/a>
Kawa\u0142ek dobrze utrzymanek szutru jeszcze nikomu nie zaszkodzi\u0142. Dzi\u0119ki temu skr\u00f3towi omijamy k\u0142opotliwe rondo.<\/figcaption><\/figure>\n

Wreszcie \u017cegnamy si\u0119 z autostrad\u0105 i pod\u0105\u017caj\u0105c dalej mi\u0119dzy Odr\u0105 a jeziorem Vrbickim odnajdujemy cisz\u0119 i spok\u00f3j, kt\u00f3re utracili\u015bmy po wje\u017adzie do Ostrawy. Przed nami znowu prosty, przyjemny odcinek, kt\u00f3rym warto si\u0119 podelektowa\u0107. Tu ju\u017c bez dalszych komplikacji dotrzemy do k\u0142adki w Antoszowicach. Ni\u0105 mo\u017cna przedosta\u0107 si\u0119 na lewy brzeg Odry i ruszy\u0107 dalej w \u015bwiat w kierunku Cha\u0142upek i Raciborza. Nasze plany s\u0105 jednak skromniejsze, wi\u0119c \u017cegnamy si\u0119 z rzek\u0105 i ruszamy w stron\u0119 Bogumina. To ju\u017c najwy\u017cszy czas, by zajrze\u0107 do rozk\u0142adu jazdy i kupi\u0107 bilet na najbli\u017cszy poci\u0105g do Cieszyna, pami\u0119taj\u0105c, \u017ce pozosta\u0142o nam jeszcze oko\u0142o pi\u0119tnastu minut jazdy rowerem.<\/p>\n

\"K\u0142adka<\/a>
K\u0142adka pieszo-rowerowa w Antoszowicach to \u015bwietna okazja, \u017ceby przedosta\u0107 si\u0119 na drugi brzeg Odry.<\/figcaption><\/figure>\n

Oczywi\u015bcie to wszystko przy za\u0142o\u017ceniu, \u017ce chcemy omin\u0105\u0107 Stary Bogumin, co by\u0142oby niepomiern\u0105 strat\u0105. Po pierwsze, z uwagi na \u0142adny zabytkowy rynek, po drugie, ze wzgl\u0119du na mo\u017cliwo\u015b\u0107 szybkiego desantu na drug\u0105 stron\u0119 granicy, gdzie warto rzuci\u0107 okiem na zameczek w Cha\u0142upkach<\/a>, po trzecie, poniewa\u017c jest tu kilka okazji, \u017ceby zako\u0144czy\u0107 wycieczk\u0119 smacznym posi\u0142kiem. Osobi\u015bcie polecam w\u0142a\u015bnie restauracj\u0119 zamkow\u0105 (cho\u0107 bywaj\u0105 tam problemy z wolnymi miejscami i weekend lepiej zrobi\u0107 rezerwacj\u0119) albo restauracj\u0119 „Pod zelen\u00fdm dubem” w Boguminie, gdzie serwuj\u0105 smaczne czeskie menu. Bo w ko\u0144cu nie musimy ju\u017c si\u0119 spieszy\u0107 a z Bogumina zawsze z\u0142apiemy jaki\u015b poci\u0105g.<\/p>\n

Piotr Stok\u0142osa<\/p>\n

 <\/p>\n

\u015alad trasy:<\/strong><\/p>\n