{"id":1998,"date":"2023-08-12T18:27:59","date_gmt":"2023-08-12T16:27:59","guid":{"rendered":"http:\/\/rowerowycieszyn.pl\/?p=1998"},"modified":"2024-05-21T15:40:31","modified_gmt":"2024-05-21T13:40:31","slug":"na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2023\/08\/12\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\/","title":{"rendered":"Na przyk\u0142ad Hamburg, czyli co decyduje o udanej polityce rowerowej?"},"content":{"rendered":"

Gdy kto\u015b chce zaprezentowa\u0107 wzorcowe rozwi\u0105zania rowerowe w miastach, zwykle przywo\u0142uje Amsterdam i Kopenhag\u0119. Warto jednak zajrze\u0107 r\u00f3wnie\u017c do innych zachodnich aglomeracji, na przyk\u0142ad do Hamburga. Mo\u017cna \u015bmia\u0142o stwierdzi\u0107, \u017ce robi si\u0119 tu wiele, aby u\u0142atwi\u0107 \u017cycie rowerzystom. Jednak co ciekawe, typy nawierzchni s\u0105 bardzo zr\u00f3\u017cnicowane, co jest konsekwencj\u0105 faktu, \u017ce poszczeg\u00f3lne odcinki by\u0142y budowane lub remontowane w r\u00f3\u017cnych okresach. Najstarsze drogi dla rower\u00f3w s\u0105 wykonane z fazowanej kostki betonowej, najnowsze z asfaltu. W wielu miejscach zdarza si\u0119, \u017ce asfalt lub kostka przechodz\u0105 w szuter, czasami trafiaj\u0105 si\u0119 nawet zwyk\u0142e chodniki z p\u0142yt. Powszechnie stosowanym rozwi\u0105zaniem s\u0105 tu te\u017c chodniki z dopuszczonym ruchem rowerowym albo wr\u0119cz odwrotnie \u2013 dawne drogi samochodowe przekszta\u0142cone obecnie w rowerowe z dopuszczonym ruchem samochodowym.<\/p>\n

Niezale\u017cnie od standardu, wszystkie te rozwi\u0105zania \u0142\u0105czy jedno s\u0142owo \u2013 SP\u00d3JNO\u015a\u0106. W Hamburgu rowerzysta nie musi co chwila zastanawia\u0107 si\u0119, jak teleportowa\u0107 si\u0119 z punktu A do punktu B, gdzie zaczyna si\u0119 kolejna droga lub pas dla rower\u00f3w. Dba si\u0119 nawet o to, \u017ceby w trakcie rob\u00f3t drogowych wytyczy\u0107 tymczasowe pasy ruchu dla cyklist\u00f3w. Prawie zawsze mo\u017cesz mie\u0107 pewno\u015b\u0107, \u017ce znajdziesz kontynuacj\u0119 swojej trasy w wybranym kierunku, w najgorszym przypadku w formie bezpiecznego po\u0142\u0105czenia z ruchem og\u00f3lnym.<\/p>\n

Przyk\u0142ad Hamburga jest dowodem, \u017ce kluczem do udanej polityki rowerowej jest SP\u00d3JNO\u015a\u0106 infrastruktury rowerowej. To wiedza, kt\u00f3r\u0105 koniecznie powinni przyswoi\u0107 polscy samorz\u0105dowcy.<\/p>\n

Piotr Stok\u0142osa<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Zupe\u0142ne<\/a>
Zupe\u0142ne odwr\u00f3cenie podej\u015bcia, czyli droga dla rower\u00f3w, na kt\u00f3rej samochody i motocykle s\u0105 go\u015b\u0107mi. W takich warunkach rowerzysta czuje si\u0119 o wiele bardziej komfortowo.<\/figcaption><\/figure>\n
\"W<\/a>
W dawnej dzielnicy portowej wraz z nowymi apartamentowcami powstaj\u0105 \u015bcie\u017cki rowerowe. Ta widoczna na zdj\u0119ciu przebiega pod nieczynnymi \u017curawiami, kt\u00f3re pozostawiono tu aby upami\u0119tni\u0107 dawnych charakter tego miejsca.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"Bardzo<\/a>
Bardzo fajny wynalazek, kt\u00f3ry jest ju\u017c powszechnie stosowany mi\u0119dzy innymi w Niemczech i Holandii. Czyli znak informuj\u0105cy o drodze bez przejazdu, ale z wy\u0142\u0105czeniem rowerzyst\u00f3w i pieszych. Bardzo si\u0119 przydaje, gdy poruszamy si\u0119 rowerem w nieznanym terenie – dzi\u0119ki takiemu znakowi od razu wiemy, \u017ce b\u0119dzie przejazd.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"W<\/a>
W zachodnioeuropejskich miastach coraz cz\u0119\u015bciej mo\u017cna spotka\u0107 rowery cargo. Dzi\u0119ki wspomaganiu elektrycznego mog\u0105 z nich korzysta\u0107 osoby o ca\u0142kiem przeci\u0119tnej kondycji.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"Rowerzyst\u00f3w<\/a>
Rowerzyst\u00f3w w Hamburgu mo\u017cna spotka\u0107 praktycznie wsz\u0119dzie. Na zdj\u0119ciach nowa forma przemieszczania si\u0119 po wodzie, czyli prawdziwie wodny rower.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Przyk\u0142ad<\/a>
Przyk\u0142ad drogi dla rower\u00f3w, kt\u00f3ra kiedy\u015b by\u0142a dost\u0119pna w ruchu og\u00f3lny. Teraz opr\u00f3cz rowerzyst\u00f3w mog\u0105 z niej korzysta\u0107 tylko mieszka\u0144cy.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gdy kto\u015b chce zaprezentowa\u0107 wzorcowe rozwi\u0105zania rowerowe w miastach, zwykle przywo\u0142uje Amsterdam i Kopenhag\u0119. Warto jednak zajrze\u0107 r\u00f3wnie\u017c do innych zachodnich aglomeracji, na przyk\u0142ad do Hamburga. Mo\u017cna \u015bmia\u0142o stwierdzi\u0107, \u017ce… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2007,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,5,10],"tags":[36,58],"class_list":["post-1998","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci","category-artykuly","category-u-innych","tag-drogi-dla-rowerow","tag-hamburg"],"yoast_head":"\nNa przyk\u0142ad Hamburg, czyli co decyduje o udanej polityce rowerowej? - Rowerowy Cieszyn<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sp\u00f3jno\u015b\u0107 infrastruktury jest kluczem do sukcesu polityki rowerowej. Dobrym przyk\u0142adem takiego podej\u015bcia jest Hamburg.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2023\/08\/12\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Na przyk\u0142ad Hamburg, czyli co decyduje o udanej polityce rowerowej? - Rowerowy Cieszyn\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sp\u00f3jno\u015b\u0107 infrastruktury jest kluczem do sukcesu polityki rowerowej. Dobrym przyk\u0142adem takiego podej\u015bcia jest Hamburg.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2023\/08\/12\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rowerowy Cieszyn\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RowerowyCieszyn\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-08-12T16:27:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-05-21T13:40:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/P1330246_tn.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Rowerowy Cieszyn\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Rowerowy Cieszyn\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2023\\\/08\\\/12\\\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2023\\\/08\\\/12\\\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Rowerowy Cieszyn\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b698cee63b7405acd7e70007d7cc8b2a\"},\"headline\":\"Na przyk\u0142ad Hamburg, czyli co decyduje o udanej polityce rowerowej?\",\"datePublished\":\"2023-08-12T16:27:59+00:00\",\"dateModified\":\"2024-05-21T13:40:31+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2023\\\/08\\\/12\\\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\\\/\"},\"wordCount\":502,\"commentCount\":1,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2023\\\/08\\\/12\\\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/08\\\/P1330246_tn.jpg\",\"keywords\":[\"drogi dla rower\u00f3w\",\"Hamburg\"],\"articleSection\":[\"Aktualno\u015bci\",\"Artyku\u0142y\",\"U innych\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2023\\\/08\\\/12\\\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2023\\\/08\\\/12\\\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2023\\\/08\\\/12\\\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\\\/\",\"name\":\"Na przyk\u0142ad Hamburg, czyli co decyduje o udanej polityce rowerowej? - Rowerowy Cieszyn\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2023\\\/08\\\/12\\\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2023\\\/08\\\/12\\\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/08\\\/P1330246_tn.jpg\",\"datePublished\":\"2023-08-12T16:27:59+00:00\",\"dateModified\":\"2024-05-21T13:40:31+00:00\",\"description\":\"Sp\u00f3jno\u015b\u0107 infrastruktury jest kluczem do sukcesu polityki rowerowej. Dobrym przyk\u0142adem takiego podej\u015bcia jest Hamburg.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2023\\\/08\\\/12\\\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2023\\\/08\\\/12\\\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2023\\\/08\\\/12\\\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/08\\\/P1330246_tn.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/08\\\/P1330246_tn.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1280,\"caption\":\"W dawnej dzielnicy portowej wraz z nowymi apartamentowcami powstaj\u0105 \u015bcie\u017cki rowerowe. Ta widoczna na zdj\u0119ciu przebiega pod nieczynnymi \u017curawiami, kt\u00f3re pozostawiono tu aby upami\u0119tni\u0107 dawnych charakter tego miejsca.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2023\\\/08\\\/12\\\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Na przyk\u0142ad Hamburg, czyli co decyduje o udanej polityce rowerowej?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/\",\"name\":\"Rowerowy Cieszyn\",\"description\":\"Strona promuj\u0105ca komunikacj\u0119 oraz turystyk\u0119 rowerow\u0105 na terenie Cieszyna i okolic.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#organization\",\"name\":\"Rowerowy Cieszyn\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/cropped-rower1_cr_tn-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/cropped-rower1_cr_tn-1.jpg\",\"width\":250,\"height\":100,\"caption\":\"Rowerowy Cieszyn\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RowerowyCieszyn\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b698cee63b7405acd7e70007d7cc8b2a\",\"name\":\"Rowerowy Cieszyn\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1aef2c80bb06ccee0d820e4116589968d6d5c57310499f9271d42a4f7c5ffb3a?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1aef2c80bb06ccee0d820e4116589968d6d5c57310499f9271d42a4f7c5ffb3a?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1aef2c80bb06ccee0d820e4116589968d6d5c57310499f9271d42a4f7c5ffb3a?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Rowerowy Cieszyn\"},\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/author\\\/pstoklosa\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Na przyk\u0142ad Hamburg, czyli co decyduje o udanej polityce rowerowej? - Rowerowy Cieszyn","description":"Sp\u00f3jno\u015b\u0107 infrastruktury jest kluczem do sukcesu polityki rowerowej. Dobrym przyk\u0142adem takiego podej\u015bcia jest Hamburg.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2023\/08\/12\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Na przyk\u0142ad Hamburg, czyli co decyduje o udanej polityce rowerowej? - Rowerowy Cieszyn","og_description":"Sp\u00f3jno\u015b\u0107 infrastruktury jest kluczem do sukcesu polityki rowerowej. Dobrym przyk\u0142adem takiego podej\u015bcia jest Hamburg.","og_url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2023\/08\/12\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\/","og_site_name":"Rowerowy Cieszyn","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RowerowyCieszyn","article_published_time":"2023-08-12T16:27:59+00:00","article_modified_time":"2024-05-21T13:40:31+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1280,"url":"http:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/P1330246_tn.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Rowerowy Cieszyn","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Rowerowy Cieszyn","Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2023\/08\/12\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2023\/08\/12\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\/"},"author":{"name":"Rowerowy Cieszyn","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#\/schema\/person\/b698cee63b7405acd7e70007d7cc8b2a"},"headline":"Na przyk\u0142ad Hamburg, czyli co decyduje o udanej polityce rowerowej?","datePublished":"2023-08-12T16:27:59+00:00","dateModified":"2024-05-21T13:40:31+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2023\/08\/12\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\/"},"wordCount":502,"commentCount":1,"publisher":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2023\/08\/12\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/P1330246_tn.jpg","keywords":["drogi dla rower\u00f3w","Hamburg"],"articleSection":["Aktualno\u015bci","Artyku\u0142y","U innych"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2023\/08\/12\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2023\/08\/12\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\/","url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2023\/08\/12\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\/","name":"Na przyk\u0142ad Hamburg, czyli co decyduje o udanej polityce rowerowej? - Rowerowy Cieszyn","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2023\/08\/12\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2023\/08\/12\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/P1330246_tn.jpg","datePublished":"2023-08-12T16:27:59+00:00","dateModified":"2024-05-21T13:40:31+00:00","description":"Sp\u00f3jno\u015b\u0107 infrastruktury jest kluczem do sukcesu polityki rowerowej. Dobrym przyk\u0142adem takiego podej\u015bcia jest Hamburg.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2023\/08\/12\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2023\/08\/12\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2023\/08\/12\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\/#primaryimage","url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/P1330246_tn.jpg","contentUrl":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/P1330246_tn.jpg","width":1920,"height":1280,"caption":"W dawnej dzielnicy portowej wraz z nowymi apartamentowcami powstaj\u0105 \u015bcie\u017cki rowerowe. Ta widoczna na zdj\u0119ciu przebiega pod nieczynnymi \u017curawiami, kt\u00f3re pozostawiono tu aby upami\u0119tni\u0107 dawnych charakter tego miejsca."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2023\/08\/12\/na-przyklad-hamburg-czyli-co-decyduje-o-udanej-polityce-rowerowej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Na przyk\u0142ad Hamburg, czyli co decyduje o udanej polityce rowerowej?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#website","url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/","name":"Rowerowy Cieszyn","description":"Strona promuj\u0105ca komunikacj\u0119 oraz turystyk\u0119 rowerow\u0105 na terenie Cieszyna i okolic.","publisher":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#organization","name":"Rowerowy Cieszyn","url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cropped-rower1_cr_tn-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cropped-rower1_cr_tn-1.jpg","width":250,"height":100,"caption":"Rowerowy Cieszyn"},"image":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RowerowyCieszyn"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#\/schema\/person\/b698cee63b7405acd7e70007d7cc8b2a","name":"Rowerowy Cieszyn","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aef2c80bb06ccee0d820e4116589968d6d5c57310499f9271d42a4f7c5ffb3a?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aef2c80bb06ccee0d820e4116589968d6d5c57310499f9271d42a4f7c5ffb3a?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aef2c80bb06ccee0d820e4116589968d6d5c57310499f9271d42a4f7c5ffb3a?s=96&d=mm&r=g","caption":"Rowerowy Cieszyn"},"sameAs":["http:\/\/rowerowycieszyn.pl"],"url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/author\/pstoklosa\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1998"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1998\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2012,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1998\/revisions\/2012"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}