{"id":2163,"date":"2024-01-15T16:56:49","date_gmt":"2024-01-15T15:56:49","guid":{"rendered":"http:\/\/rowerowycieszyn.pl\/?p=2163"},"modified":"2024-05-21T15:37:43","modified_gmt":"2024-05-21T13:37:43","slug":"co-dalej-z-wtr-wzdluz-jeziora-goczalkowickiego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2024\/01\/15\/co-dalej-z-wtr-wzdluz-jeziora-goczalkowickiego\/","title":{"rendered":"Co dalej z WTR wzd\u0142u\u017c Jeziora Gocza\u0142kowickiego?"},"content":{"rendered":"\r\n

WTR, czyli Wi\u015blana Trasa Rowerowa, to w za\u0142o\u017ceniach jeden z najbardziej ambitnych projekt\u00f3w w kategorii og\u00f3lnopolskich, d\u0142ugodystansowych tras rowerowych. Szlak ma prowadzi\u0107 od \u017ar\u00f3de\u0142 Wis\u0142y a\u017c po wybrze\u017ce Morza Ba\u0142tyckiego. Koncepcja pojawi\u0142a si\u0119 jeszcze w 1995<\/a> a pomys\u0142odawczyni\u0105 by\u0142a pos\u0142anka z naszego regionu Gra\u017cyna Staniszewska. D\u0142ugo jednak nie podejmowano \u017cadnych dzia\u0142a\u0144. Dopiero w roku 2005 Polska Agencja Rozwoju Turystyki na zlecenie wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego przeprowadzi\u0142a audyt turystyczny<\/a>. W ramach podsumowania w \u015bl\u0105skim Urz\u0119dzie Wojew\u00f3dzkim odby\u0142a si\u0119 du\u017ca konferencja promuj\u0105ca to opracowanie a w 2006 podpisano porozumienie mi\u0119dzy samorz\u0105dem wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego i w\u0142adzami \u015bl\u0105skich gmin, przez kt\u00f3re mia\u0142a przebiega\u0107 trasa. Nied\u0142ugo potem Urz\u0105d Wojew\u00f3dzki og\u0142osi\u0142 konkurs na opracowanie oznakowania trasy. Po zako\u0144czeniu tego etapu na d\u0142ugie lata zapomniano o projekcie, przynajmniej je\u017celi chodzi o wojew\u00f3dztwo \u015bl\u0105skie.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Temat powr\u00f3ci\u0142 w roku 2015 wraz z powo\u0142aniem Aleksandra Kopii<\/a> na stanowisko Pe\u0142nomocnika Marsza\u0142ka ds. polityki rowerowej, nazywanego potocznie „wojew\u00f3dzkim oficerem rowerowym”. Plany i aspiracje by\u0142y ogromne. Jak jeszcze w 2017 roku na swoich stronach<\/a> chwali\u0142o si\u0119 wojew\u00f3dztwo \u015bl\u0105skie:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\r\n

Wi\u015blana Trasa Rowerowa to ogromne przedsi\u0119wzi\u0119cie obejmuj\u0105ce 8 wojew\u00f3dztw oraz wielka szansa na stworzenie produktu turystycznego, kt\u00f3ry przyci\u0105gnie turyst\u00f3w z ca\u0142ej Europy. Zagraniczni tury\u015bci bardzo interesuj\u0105 si\u0119 Polsk\u0105, gdzie mo\u017cna jeszcze obcowa\u0107 z naturaln\u0105, nie zniekszta\u0142con\u0105 przyrod\u0105. Potrzebna jest wi\u0119c konkretna, dobrze przygotowana oferta, kt\u00f3ra zach\u0119ci mi\u0142o\u015bnik\u00f3w takiej turystyki do odwiedzin naszego kraju. Takiemu zapotrzebowaniu znakomicie mo\u017ce sprosta\u0107 Wi\u015blany Trakt Rowerowy.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nowa koncepcja przebiegu trasy<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Jedn\u0105 z pierszych decyzji wojew\u00f3dzkiego oficera rowerowego by\u0142o przeprowadzenie audytu istniej\u0105cej trasy. W raporcie z audytu<\/a> zaproponowano r\u00f3wnie\u017c nowy przebieg. Dla odcinka mi\u0119dzy pocz\u0105tkiem trasy w Wi\u015ble Czarne a Drogomy\u015blem nie przewidywano wi\u0119kszych zmian, poniewa\u017c szlak przebiega tam najpierw lokalnymi drogami a potem g\u0142\u00f3wnie nadwi\u015bla\u0144skimi wa\u0142ami. Najwi\u0119ksze r\u00f3\u017cnice pojawi\u0142y si\u0119 we fragmencie mi\u0119dzy Drogomy\u015blem z Zabrzegiem, gdzie postanowiono tras\u0119 przybli\u017cy\u0107 do nurtu Wis\u0142y. Kluczowym za\u0142o\u017ceniem tej koncepcji by\u0142o, \u017ce powstanie nowy fragment zaczynaj\u0105cy si\u0119 na ul. Podgroble w Chybiu, prowadz\u0105cy pomostem nad potokiem Bajerka i \u0142\u0105cz\u0105cy si\u0119 z istniej\u0105c\u0105 drog\u0105 le\u015bn\u0105 po drugiej stronie tego cieku wodnego (punkty 3 – 4 na poni\u017cszej mapce), kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna dotrze\u0107 w pobli\u017ce tor\u00f3w kolejowych Miliardowicach, a nast\u0119pnie kontynuowa\u0107 jazd\u0119 lasem w stron\u0119 zapory.<\/p>\r\n

W oryginalnej wersji z 2005 roku trasa w Drogomy\u015blu odbija\u0142a w kierunku Zaborza i I\u0142ownicy, gdzie wpada\u0142a na \u0142adn\u0105 i prost\u0105 le\u015bn\u0105 drog\u0119 prowadz\u0105c\u0105 a\u017c do ul. Strumie\u0144skiej w Landku, \u017ceby po kilkuset metrach zjecha\u0107 w lokaln\u0105 ulic\u0119 \u015bw. Huberta. To rozwi\u0105zanie mia\u0142o swoje zalety – po pierwsze obejmowa\u0142o atrakcyjny le\u015bny etap, po drugi sprawia\u0142o, \u017ce rowerzy\u015bci mieli do przejechania tylko oko\u0142o 300 metr\u00f3w bardzo ruchliw\u0105 ulic\u0105 Strumie\u0144sk\u0105, co jest kluczowe dla opisywanego w tym tek\u015bcie problemu.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Jednak audytorzy, ca\u0142kiem zreszt\u0105 s\u0142usznie, zaproponowali znacznie atrakcyjniejszy pod wzgl\u0119dem turystycznym, przyrodniczym i przede wszystkim z punktu widzenia bezpiecze\u0144stwa przebieg zbli\u017cony do Wis\u0142y oraz jeziora. Nowa trasa mia\u0142a prowadzi\u0107 najpierw ma\u0142o ruchliwymi, lokalnym drogami Zarzecza i Zab\u0142ocia, a potem le\u015bnymi duktami wzd\u0142u\u017c Jeziora Gocza\u0142kowickiego (zielona linia na mapce). Dodatkowo ca\u0142o\u015b\u0107 skr\u00f3ci\u0142aby si\u0119 o oko\u0142o 4 kilometry dzi\u0119ki unikni\u0119ciu niepotrzebnego i nieciekawego objazdu wzd\u0142u\u017c tor\u00f3w w Miliardowicach. Objazd ten wprowadzono, poniewa\u017c w Czarnolesiu brak oficjalnego przejazdu przez bocznic\u0119 kolejow\u0105 („oficjalnego”, poniewa\u017c rower mo\u017cna przeprowadzi\u0107 podziemnym przej\u015bciem dla pieszych i w ten spos\u00f3b skr\u00f3ci\u0107 sobie drog\u0119 o wspomniane 4 kilometry).<\/p>\r\n

\u017beby lepiej zrozumie\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0119 mi\u0119dzy pierwotnym, bie\u017c\u0105cym i planowanym przebiegiem trasy, najlepiej zapozna\u0107 si\u0119 z poni\u017csz\u0105 mapk\u0105:<\/p>\r\n

\"Mapa<\/a>
Mapa zbiorcza obrazuj\u0105ca pierwotny (pomara\u0144czowy<\/span>), obecny (czerwony<\/span>) i docelowy (zielony<\/span>) przebieg WTR mi\u0119dzy gmin\u0105 Chybie a zapor\u0105 na Jeziorze Gocza\u0142kowickim. W miejscach, w kt\u00f3rych nie wyst\u0119puje kolor zielony lub pomara\u0144czowy, opisywane warianty pokrywaj\u0105 si\u0119 z obecnym przebiegiem. Na mapie dodatkowo wyr\u00f3\u017cniono bardzo niebezpieczny odcinek ulic Bielskiej i Strumie\u0144skiej (punkty 1-2) oraz brakuj\u0105cy odcinek mi\u0119dzy ulic\u0105 Podgroble a drog\u0105 le\u015bn\u0105 za potokiem Bajerka (punkty 3-4).<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Dlaczego trasa wci\u0105\u017c nie powsta\u0142a?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Gdyby ta koncepcja zosta\u0142a zrealizowana, mieliby\u015bmy dzisiaj kilkukilometrowy odcinek pi\u0119knej nadle\u015bnej drogi dla rower\u00f3w, kt\u00f3ra niew\u0105tpliwie sta\u0142aby si\u0119 regionalnym przebojem turystycznym. Zw\u0142aszcza, \u017ce ten fragment nale\u017ca\u0142by do wi\u0119kszej, 42-kilometrowej trasy edukacyjno-rowerowej wok\u00f3\u0142 jeziora<\/a>. Dlaczego pomys\u0142 nie zosta\u0142 sfinalizowany? Kluczowe jest tutaj s\u0142owo „las” a w zasadzie Lasy Pa\u0144stwowe. Ale zacznijmy od pocz\u0105tku.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

W 2016 w\u0142adze powiatu pszczy\u0144skiego wyst\u0105pi\u0142y z inicjatyw\u0105 budowy trasy rowerowej wok\u00f3\u0142 Jeziora Gocza\u0142kowickiego. Zawarto mi\u0119dzy innymi porozumienie, pod kt\u00f3rym opr\u00f3cz powiat\u00f3w pszczy\u0144skiego, bielskiego i cieszy\u0144skiego podpisa\u0142y si\u0119: G\u00f3rno\u015bl\u0105skie Przedsi\u0119biorstwo Wodoci\u0105g\u00f3w S.A, Uniwersytet \u015al\u0105ski w Katowicach, Nadle\u015bnictwo Bielsko oraz gminy Pszczyna, Gocza\u0142kowice Zdr\u00f3j, Strumie\u0144, Chybie i Czechowice-Dziedzice. W porozumieniu, kt\u00f3rego partnerem wiod\u0105cym by\u0142 powiat pszczy\u0144ski, zapisano mi\u0119dzy innymi:<\/p>\r\n

\r\n

Przedmiotem niniejszego porozumienia jest okre\u015blenie intencji Stron, kt\u00f3re maj\u0105 prowadzi\u0107 do nawi\u0105zania Partnerstwa, tworzonego w celu przygotowania i realizacji Projektu p.t. Utworzenie \u015bcie\u017cki rowerowo-edukacyjnej wok\u00f3\u0142 Jeziora Gocza\u0142kowickiego<\/a>.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n

O wydarzeniu rozpisywa\u0142y si\u0119 nie tylko lokalne media. Jednak z tej du\u017cej chmury wynikn\u0119\u0142o niezwykle ma\u0142o deszczu. Zapytali\u015bmy wi\u0119c w\u0142adze powiatu pszczy\u0144skiego, jakie by\u0142y dalsze losy tego pomys\u0142u i co stan\u0119\u0142o na przeszkodzie jego realizacji. Uzyskali\u015bmy nast\u0119puj\u0105ce wyja\u015bnienie:<\/p>\r\n\r\n

\r\n

We wrze\u015bniu 2017 r. oraz ponownie w 2018r wsp\u00f3lnie, z czeskim Partnerem –\u00a0 Mikroregionem \u017dermanick\u00e9 a T\u011brlick\u00e9 p\u0159ehrady, w ramach Programu Interreg V-A Republika Czeska \u2013 Polska 2014-2020 z\u0142o\u017cono wniosek o dofinansowanie \u201e\u0141\u0105cz\u0105c regiony, tradycje i pasje \u2013 trasa rowerowa dw\u00f3ch jezior\u201d. Wniosek przeszed\u0142 dwukrotnie pozytywnie ocen\u0119 formaln\u0105, niestety ze wzgl\u0119du na du\u017c\u0105 ilo\u015b\u0107 z\u0142o\u017conych wniosk\u00f3w oraz ograniczon\u0105 pul\u0119 \u015brodk\u00f3w przeznaczonych na ich realizacj\u0119, projekt ostatecznie nie zosta\u0142 zakwalifikowany do otrzymania wsparcia.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

W zwi\u0105zku z faktem, i\u017c w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew\u00f3dztwa \u015al\u0105skiego na lata 2014-2020 znalaz\u0142y si\u0119 \u015brodki na budow\u0119 dr\u00f3g rowerowych przedstawiciele Powiatu Pszczy\u0144skiego w spotkali si\u0119 z przedstawicielami Nadle\u015bnictwa Bielsko na wizji lokalnej, aby ustali\u0107 wst\u0119pny przebieg nowej \u015bcie\u017cki rowerowej.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nast\u0119pnie zwr\u00f3cono si\u0119 z zapytaniem do Regionalnej Dyrekcji Las\u00f3w Pa\u0144stwowych w Katowicach czy jest mo\u017cliwe utworzenie planowanej drogi rowerowej o wymaganych parametrach, na terenach nale\u017c\u0105cych do Nadle\u015bnictwa Bielsko, a zlokalizowanych przy zbiorniku Gocza\u0142kowickim.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Otrzymano odpowied\u017a, i\u017c lokalizowanie tras rowerowych po istniej\u0105cych szlakach komunikacyjnych wymaga jedynie zgody Nadle\u015bniczego, wyra\u017conej poprzez zawarcie nieodp\u0142atnej umowy udost\u0119pnienia gruntu. Jednocze\u015bnie realizacja powy\u017cszego zamierzenia winna nast\u0105pi\u0107 na gruntach le\u015bnych bez wycinki drzew i naruszania system\u00f3w korzeniowych, pod nadzorem Nadle\u015bnictwa, uwzgl\u0119dniaj\u0105c cele prowadzenia gospodarki le\u015bnej.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n

I tu niestety zacz\u0119\u0142y si\u0119 schody a mo\u017ce raczej k\u0142ody rzucane pod nogi pomys\u0142odawc\u00f3w. Z nieoficjalnych informacji wiemy, \u017ce powiat pszczy\u0144ski prowadzi\u0142 intensywne rozmowy z Nadle\u015bnictwem Bielsko, kt\u00f3re co chwila zmienia\u0142o stanowisko w tej sprawie – a to raz wyra\u017ca\u0142o zgod\u0119, by za chwil\u0119 poinformowa\u0107, \u017ce po drogach rowerowych b\u0119dzie je\u017adzi\u0107 ci\u0119\u017cki sprz\u0119t, kt\u00f3ry te drogi b\u0119dzie niszczy\u0142; a to znowu zgadza\u0142o si\u0119 na wytyczenie niezale\u017cnych od dr\u00f3g gospodarczych tras, po czym wycofywa\u0142o si\u0119 z tej propozycji. Ostateczne konkluzje powiatu pszczy\u0144skiego by\u0142y wi\u0119c nast\u0119puj\u0105ce:<\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\r\n

W przypadku sk\u0142adania wniosku o dofinansowanie utworzenia \u015bcie\u017cki rowerowej wzd\u0142u\u017c Jeziora Gocza\u0142kowickiego w ramach RPO WSL 2014-2020, konieczne by\u0142oby:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

– znaczne okrojenie zakresu rzeczowego projektu (przebieg planowanego odcinka: od ko\u0144ca zapory Gocza\u0142kowickiej w Zabrzegu do Bajerki \u2013 obszar Gminy Czechowice-Dziedzice i Gminy Chybie) – \u015bcie\u017cka rowerowa nie przebiega\u0142aby przez \u017cadne tereny nale\u017c\u0105ce do powiatu pszczy\u0144skiego;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

– konieczno\u015b\u0107 uzyskania zgody Regionalnej Dyrekcji Las\u00f3w Pa\u0144stwowych, kt\u00f3ra wi\u0105za\u0142aby si\u0119 z wy\u0142\u0105czeniem grunt\u00f3w z produkcji le\u015bnej, a co za tym idzie z poniesieniem bardzo wysokich op\u0142at.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

W\/w warunki sprawi\u0142y, i\u017c Powiat Pszczy\u0144ski nie mia\u0142 mo\u017cliwo\u015bci z\u0142o\u017cenia wniosku o dofinansowanie inwestycji w ramach RPO WSL 2014-2020, a dwukrotne pr\u00f3by aplikowania o \u015brodki w ramach Programu Interreg V-A nie zako\u0144czy\u0142y si\u0119 przyznaniem dofinansowania dla tej\u017ce inwestycji.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n\r\n\r\n

Kolejne niepowodzenia i niemo\u017cno\u015b\u0107 porozumienia si\u0119 Nadle\u015bnictwem Bielsko zniech\u0119ci\u0142y powiat pszczy\u0144ski do kontynuowania projektu. Wydaje si\u0119 te\u017c, \u017ce zabrak\u0142o wsparcia ze strony pozosta\u0142ych partner\u00f3w projektu w zw\u0142aszcza powiat\u00f3w cieszy\u0144skiego i bielskiego oraz Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego. Kto wie, czy gdyby te jednostki samorz\u0105dowe wykaza\u0142y si\u0119 wi\u0119kszym zaanga\u017cowaniem, dzisiaj sytuacja nie wygl\u0105da\u0142aby inaczej.<\/p>\r\n

Prowizorka wiecznie \u017cywa<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Co gorsza, opisane problemy mia\u0142y dalsze konsekwencje. Wyznaczono nowy przebieg WTR na tyle, „na ile si\u0119 da\u0142o”. A wi\u0119c wytyczono j\u0105 z za\u0142o\u017ceniem, \u017ce w nied\u0142ugim czasie powstanie przejazd wzd\u0142u\u017c Jeziora Gocza\u0142kowickiego oraz k\u0142adka nad potokiem Bajerka. W konsekwencji tych za\u0142o\u017ce\u0144 na ul. Podgroble w Chybiu trasa gwa\u0142townie skr\u0119ca na po\u0142udnie i doprowadza rowerzyst\u00f3w do ul. Bielskiej, o kt\u00f3rej pisali\u015bmy ostatnio w tek\u015bcie 3 kilometry grozy na WTR w Chybiu<\/a>. Zainteresowanych odsy\u0142amy do wspomnianego tekstu. Tu nadmienimy tylko, \u017ce opisany odcinek przebiega w ruchu og\u00f3lnym i jest bardzo niebezpieczny ze wzgl\u0119du na du\u017ce nat\u0119\u017cenie ruchu samochodowego (to wa\u017cne po\u0142\u0105czenie mi\u0119dzy aglomeracj\u0105 Bielska-Bia\u0142ej a Strumieniem i Pszczyn\u0105), w\u0105skie pasy ruchu oraz brak poboczy.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Niestety rozwi\u0105zania prowizoryczne w naszym kraju cechuj\u0105 si\u0119 niezwyk\u0142\u0105 d\u0142ugowieczno\u015bci\u0105. Mija ju\u017c 6 lat od oznakowania obecnego przebiegu WTR w Chybiu i Zabrzegu i nie wida\u0107, \u017ceby mia\u0142y nast\u0105pi\u0107 jakie\u015b zmiany. W konsekwencji jedna z najwa\u017cniejszych tras d\u0142ugodystansowych wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego, na tym odcinku jest jednocze\u015bnie jedn\u0105 z najniebezpieczniejszych.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Warto doda\u0107, \u017ce fatalny przebieg WTR w Chybiu nie jest jedynym problemem tego szlaku. W bardzo z\u0142ym stanie technicznym jest r\u00f3wnie\u017c droga le\u015bna prowadz\u0105ca od ul. Pszczelarskiej do ul. Miliardowickiej a potem kolejny odcinek le\u015bny od ul. Gminnej a\u017c do zapory. Asfalt w wielu miejscach jest mocno uszkodzony, w niekt\u00f3rych w og\u00f3le nie istnieje, z drogi wystaj\u0105 ostre kamienie i gruz a w wielu miejscach stoj\u0105 b\u0142otniste ka\u0142u\u017ce. Wszystko to sprawia, \u017ce turysta rowerowy zamiast cieszy\u0107 si\u0119 pi\u0119knem otaczaj\u0105cej go przyrody, musi uwa\u017ca\u0107, \u017ceby nie uszkodzi\u0107 roweru i nie nabi\u0107 sobie guza.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Co dalej z WTR nad Jeziorem Gocza\u0142kowickim?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nie ma w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce ten fragment WTR jest szczeg\u00f3lnie trudny do zagospodarowania ze wzgl\u0119du na wielu o\u015brodk\u00f3w decyzyjnych (trzy powiaty, Lasy Pa\u0144stwowe i Wody Polskie) i \u017ce realizacja opisanego projektu przekracza mo\u017cliwo\u015bci organizacyjne i finansowe tamtejszych gmin a nawet powiat\u00f3w. Z drugiej strony ogromny potencja\u0142 turystyczny i wypoczynkowy tego miejsca w po\u0142\u0105czeniu ze stosunkowo (w relacji do korzy\u015bci) niskimi kosztami tej inwestycji sprawiaj\u0105, \u017ce jest to temat, kt\u00f3rym nale\u017cy zaj\u0105\u0107 si\u0119 niezw\u0142ocznie. Wydaje si\u0119, \u017ce aby docelowa wersja trasy zosta\u0142a w ko\u0144cu zrealizowana, konieczne jest zaanga\u017cowanie Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego, kt\u00f3ry powinien pilotowa\u0107 przebieg inwestycji oraz pom\u00f3c w pozyskaniu \u015brodk\u00f3w a tak\u017ce koordynowa\u0107 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 wszystkich zainteresowanych stron. Dlatego zwracamy si\u0119 z apelem w\u0142a\u015bnie do tej instytucji, aby podj\u0119\u0142a niezb\u0119dne dzia\u0142ania, kt\u00f3re doprowadz\u0105 do powstania wysokiej jako\u015bci trasy rowerowej wzd\u0142u\u017c po\u0142udniowego brzegu Jeziora Gocza\u0142kowickiego.<\/p>\r\n

Piotr Stok\u0142osa<\/p>\r\n

Fotorelacja z trasy WTR. Odcinka Chybie – zapora na Jeziorze Gocza\u0142kowickim<\/h3>\r\n