{"id":2359,"date":"2024-07-24T14:23:59","date_gmt":"2024-07-24T12:23:59","guid":{"rendered":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/?p=2359"},"modified":"2024-07-25T09:14:50","modified_gmt":"2024-07-25T07:14:50","slug":"rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2024\/07\/24\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\/","title":{"rendered":"Rozpocz\u0119cie prac zespo\u0142u do spraw rozbudowy infrastruktury rowerowej tras 604 i 607 w Cieszynie"},"content":{"rendered":"<p>W dniu 12 lipca 2024 odby\u0142o si\u0119 pierwsze spotkanie <a href=\"https:\/\/bip.um.cieszyn.pl\/zarzadzenie\/37161\/zarzadzenie-nr-0050-341-2024\">zespo\u0142u ds. projekt\u00f3w rozwojowych dotycz\u0105cych rozbudowy infrastruktury zwi\u0105zanej z utworzeniem odcink\u00f3w tras rowerowych 604 i 607 na terenie miasta Cieszyna<\/a>. Przypomnijmy, \u017ce pierwsza ze wspomnianych tras <a href=\"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2022\/10\/07\/ktoredy-do-ustronia-omowienie-raportu-z-audytu-przebiegu-trasy-604\/\">ma po\u0142\u0105czy\u0107 Cieszyn z Ustroniem<\/a> i docelowo dotrze\u0107 do Bielska Bia\u0142ej, a druga przez Marklowice i Pogwizd\u00f3w uatrakcyjni\u0107 jazd\u0119 rowerem w stron\u0119 Karwiny, Zebrzydowic i Jastrz\u0119bia Zdroju. Chocia\u017c nie jestem cz\u0142onkiem zespo\u0142u, zosta\u0142em zaproszony na to spotkanie jako przedstawiciel Rowerowego Cieszyna, aby przedstawi\u0107 stanowisko rowerzyst\u00f3w w obu sprawach. Poni\u017cej streszczenie najwa\u017cniejszych punkt\u00f3w przedstawionych podczas mojego wyst\u0105pienia oraz informacji pojawiaj\u0105cych si\u0119 w trakcie dyskusji.<\/p>\n<h2>Co wydarzy\u0142o si\u0119 dotychczas?<\/h2>\n<p>M\u00f3wi\u0105c ogl\u0119dnie, nie ma si\u0119 czym chwali\u0107. Nie licz\u0105c <a href=\"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2022\/10\/07\/ktoredy-do-ustronia-omowienie-raportu-z-audytu-przebiegu-trasy-604\/\">audytu trasy 604<\/a>, kt\u00f3rego wyniki do niczego nie zobowi\u0105zuj\u0105 a s\u0105 jedynie sugesti\u0105 do podejmowania decyzji, oraz <a href=\"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2023\/11\/08\/15-powodow-przeciw-drodze-dla-rowerow-do-marklowic-wzdluz-ulic\/\">falstartu z projektowaniem trasy 607<\/a>, gdzie dosz\u0142o do rozwi\u0105zania umowy z firm\u0105 projektow\u0105, kt\u00f3ra ju\u017c w trakcie opracowania napotka\u0142a trudno\u015bci techniczne znacz\u0105co zwi\u0119kszaj\u0105ce koszty samego projektu, nie wspominaj\u0105c o realizacji. Nie wchodz\u0105c w szczeg\u00f3\u0142y warto kr\u00f3tko podsumowa\u0107, \u017ce w ci\u0105gu ostatnich 5 latu, a wi\u0119c od momentu, gdy temat tych tras pojawi\u0142 si\u0119 na agendzie, nie wybudowano nawet metra kt\u00f3rejkolwiek z nich.<\/p>\n<h2>Jak projektowa\u0107?<\/h2>\n<p>Poniewa\u017c koncepcje obu tras w zasadzie wracaj\u0105 do punktu wyj\u015bcia, a wi\u0119c do ustalenia ich przebiegu, prosi\u0142em uczestnik\u00f3w spotkania, aby szczeg\u00f3lnie skupili si\u0119 na etapie planowania. Dobre, przemy\u015blane planowanie pozwoli unikn\u0105\u0107 b\u0142\u0119d\u00f3w, kt\u00f3re w fazie projektowej a nast\u0119pnie wykonawczej mog\u0105 by\u0107 bardzo kosztowne lub nieodwracalne. W szczeg\u00f3lno\u015bci zwr\u00f3ci\u0142em uwag\u0119 na konieczno\u015b\u0107 kierowania si\u0119 dobrymi praktykami projektowymi opisanymi przed laty przez holendersk\u0105 organizacj\u0119 CROW. W wielkim skr\u00f3cie, dobre drogi dla rower\u00f3w powinny spe\u0142nia\u0107 <a href=\"http:\/\/www.rowery.org.pl\/kn2009_kwiecien_web.pdf\">pi\u0119\u0107 kryteri\u00f3w<\/a>:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Sp\u00f3jno\u015b\u0107 <\/strong>&#8211; wszystkie kluczowe punkty dost\u0119pne rowerem. Innymi s\u0142owy, infrastruktura rowerowa powinna by\u0107 tak tworzona, aby rowerzysta m\u00f3g\u0142 porusza\u0107 si\u0119 w spos\u00f3b p\u0142ynny, zar\u00f3wno korzystaj\u0105c z wydzielonej infrastruktury jak i poruszaj\u0105c si\u0119 w ruchu og\u00f3lnym.<\/li>\n<li><strong>Bezpo\u015brednio\u015b\u0107<\/strong> &#8211; wsp\u00f3\u0142czynnik wyd\u0142u\u017cenia powinien wynosi\u0107 maksymalnie 130%. Chodzi o to, \u017ceby trasa rowerowa nie by\u0142a zbyt d\u0142uga. Je\u017celi wytyczymy lini\u0119 prost\u0105 mi\u0119dzy punktami A i B, kt\u00f3re ma po\u0142\u0105czy\u0107 trasa,\u00a0 to jej d\u0142ugo\u015b\u0107 nie powinna by\u0107 wi\u0119ksza, ni\u017c 130% d\u0142ugo\u015bci tej prostej.<\/li>\n<li><strong>P\u0142ynno\u015b\u0107<\/strong> &#8211; nie wi\u0119cej ni\u017c 15 sekund wymuszonego zatrzymania na 1 km trasy. A wi\u0119c jak najmniej \u015bwiate\u0142, przejazd\u00f3w kolejowych i skrzy\u017cowa\u0144 z ust\u0119powaniem pierwsze\u0144stwa przejazdu.<\/li>\n<li><strong>Bezpiecze\u0144stwo<\/strong> &#8211; minimalizacja ryzyka kolizji lub upadku<\/li>\n<li><strong>Atrakcyjno\u015b\u0107<\/strong> &#8211; przyjemno\u015b\u0107 z jazdy i wygoda poruszani si\u0119 rowerem.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Propozycja przebiegu trasy 607 z Cieszyna do Marklowic<\/h2>\n<p>Cieszy\u0144scy rowerzy\u015bci <a href=\"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2021\/01\/03\/ktoredy-do-pogwizdowa\/\">od pocz\u0105tku uwa\u017cali<\/a>, \u017ce najlepszym rozwi\u0105zaniem b\u0119dzie poprowadzenie tej trasy wzd\u0142u\u017c brzeg\u00f3w Olzy. Wydaje si\u0119, \u017ce stanowisko w\u0142adz Cieszyna w ostatnim czasie jest coraz bli\u017csze temu pogl\u0105dowi. Nie s\u0105 to jeszcze oficjalne ustalenia, ale wszystko wskazuje na to, \u017ce odcinek od al. Piastowskiej do przejazdu kolejowego w Boguszowicach pobiegnie wzd\u0142u\u017c rzeki! B\u0119dzie si\u0119 to wi\u0105za\u0142o z konieczno\u015bci\u0105 budowy dw\u00f3ch k\u0142adek &#8211; w pobli\u017cu uj\u015b\u0107 Bobr\u00f3wki i Kalembianki. Zmiana stanowiska miasta jest podyktowana przede wszystkim wspomnianymi trudno\u015bciami technicznymi i kosztami, jakie potencjalnie trzeba by\u00a0 ponie\u015b\u0107 przebudowuj\u0105c infrastruktur\u0119 wzd\u0142u\u017c ulic Poprzecznej, \u0141\u0105cznej, Dombkego i Frysztackiej. M\u00f3wi\u0105c wprost, trasa wzd\u0142u\u017c Olzy nawet bior\u0105c pod uwag\u0119 dwa nowe mosty b\u0119dzie prawdopodobnie \u0142atwiejsza do zaprojektowania i ta\u0144sza w wykonaniu.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2369\" aria-describedby=\"caption-attachment-2369\" style=\"width: 1620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1120283_tn.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2369 size-full\" src=\"http:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1120283_tn.jpg\" alt=\"Uj\u015bcie Bobr\u00f3wki do Olzy. Tu mo\u017ce kiedy\u015b powstanie k\u0142adka pieszo rowerowa. Zdj\u0119cie wykonane wiosn\u0105. Obecnie teren praktycznie niedost\u0119pny ze wzgl\u0119du na wszechobecny, inwazyjny rdestowiec, kt\u00f3ry opanowa\u0142 brzegi Olzy wypieraj\u0105c endemiczne gatunki ro\u015blin.\" width=\"1620\" height=\"1080\" srcset=\"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1120283_tn.jpg 1620w, https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1120283_tn-300x200.jpg 300w, https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1120283_tn-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1120283_tn-768x512.jpg 768w, https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1120283_tn-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1620px) 100vw, 1620px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2369\" class=\"wp-caption-text\">Uj\u015bcie Bobr\u00f3wki do Olzy. Tu mo\u017ce kiedy\u015b powstanie k\u0142adka pieszo rowerowa. Zdj\u0119cie wykonane wiosn\u0105. Obecnie teren praktycznie niedost\u0119pny ze wzgl\u0119du na wszechobecny, inwazyjny rdestowiec, kt\u00f3ry opanowa\u0142 brzegi Olzy wypieraj\u0105c endemiczne gatunki ro\u015blin.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Kolejny odcinek, to fragment od mostu w Boguszowicach a\u017c do osiedla przy zak\u0142adzie PPG. R\u00f3wnie\u017c w tym przypadku przewag\u0119 zyskuje wariant &#8222;zielony&#8221;, czyli nadolzia\u0144ski. Koszty budowy ci\u0105gu pieszo rowerowego wzd\u0142u\u017c ul. Frysztackiej na tym odcinku by\u0142yby ogromne &#8211; bior\u0105c pod uwag\u0119 minimaln\u0105 szeroko\u015b\u0107 CPR (3 metry) oraz konieczno\u015b\u0107 zastosowania separacji od ruchu samochodowego (minimum 1,5 metra) plus dodatkowe poszerzenie skrajni, oznacza\u0142oby to w praktyce podwojenie szeroko\u015bci pasa drogowego. Dodatkowo starostwo powiatowe b\u0119d\u0105ce zarz\u0105dc\u0105 drogi wymaga budowy kanalizacji \u015bciekowej, stawiaj\u0105c to jako warunek do wydania zgody na realizacj\u0119 inwestycji. To kolejny bardzo du\u017cy koszt. Jeszcze inn\u0105 przeszkod\u0105 i jednocze\u015bnie kosztem s\u0105 prywatne dzia\u0142ki zlokalizowane wzd\u0142u\u017c tego odcinka, kt\u00f3re nale\u017ca\u0142oby wyw\u0142aszczy\u0107.<\/p>\n<p>Warto zaznaczy\u0107, \u017ce rozwa\u017cane by\u0142y r\u00f3wnie\u017c warianty przebiegu tego odcinka mi\u0119dzy ul. Frysztack\u0105 a torami oraz mi\u0119dzy torami a oczyszczalni\u0105 \u015bciek\u00f3w. Oba zosta\u0142y odrzucone ze wzgl\u0119du na niewystarczaj\u0105c\u0105 szeroko\u015b\u0107 i kolizje z istniej\u0105c\u0105 infrastruktur\u0105 techniczn\u0105 oraz kolejow\u0105.<\/p>\n<p>Z powy\u017cszych uwag wynika dosy\u0107 jednoznaczny wniosek, \u017ce je\u017celi w og\u00f3le ma powsta\u0107 droga rowerowa do Marklowic, to musi przebiega\u0107 wzd\u0142u\u017c brzegu Olzy.<\/p>\n<h2>A jak z Marklowic do Pogwizdowa?<\/h2>\n<p>Wszyscy z wielk\u0105 nadziej\u0105 czekamy na budow\u0119 <a href=\"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2024\/03\/13\/jak-dojedziemy-do-kladki-przez-olze-ktora-powstaje-w-pogwizdowie\/\">k\u0142adki w Pogwizdowie<\/a>, kt\u00f3r\u0105 b\u0119dzie mo\u017cna przejecha\u0107 na czesk\u0105 stron\u0119 i kontynuowa\u0107 jazd\u0119 w <a href=\"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2022\/10\/04\/w-darkowie-sie-dzieje-mozna-juz-objechac-karwinskie-morze\/\">stron\u0119 Karwiny<\/a> lub dalej do Zebrzydowic i <a href=\"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2020\/09\/17\/zelazny-szlak-kilka-subiektywnych-komentarzy\/\">\u017belaznego Szlaku<\/a>. W dotychczasowych rozwa\u017caniach zak\u0142adano, \u017ce po zako\u0144czeniu jazdy \u015bcie\u017ck\u0105 rowerow\u0105 w Marklowicach trzeba b\u0119dzie skorzysta\u0107 z CPRu biegn\u0105cego od przejazdu kolejowego a\u017c do granic z Pogwizdowem. To rozwi\u0105zanie ma wiele wad, poczynaj\u0105c od fatalnych parametr\u00f3w technicznych (nier\u00f3wna kostka, bardzo wysokie kraw\u0119\u017cniki, \u017ale zaprojektowane \u0142uki, fala itp.) a na jednokierunkowo\u015bci ko\u0144cz\u0105c &#8211; rowerzy\u015bci jad\u0105cy od strony Pogwizdowa musz\u0105 porusza\u0107 si\u0119 ruchliw\u0105 drog\u0105. Ponadto na terenie samego Pogwizdowa konieczna by\u0142aby budowa DDR lub CPR od skrzy\u017cowania ul. Wierzbowej i Cieszy\u0144skiej a\u017c go granicy z Cieszynem.<\/p>\n<p>Dlatego na spotkaniu zespo\u0142u zaproponowa\u0142em, \u017ceby\u015bmy spojrzeli na problem bardziej ambitne i zadali sobie pytanie, czy jest mo\u017cliwe kontynuowanie odcinka Cieszyn &#8211; Marklowice dalej wzd\u0142u\u017c Olzy, mi\u0119dzy jej nurtem a terenami PPG. Nikogo chyba nie trzeba przekonywa\u0107, \u017ce ponad sze\u015bciokilometrowa \u015bcie\u017cka rowerowa biegn\u0105ca z Cieszyna ca\u0142y czas wzd\u0142u\u017c rzeki a\u017c do k\u0142adki w Pogwizdowie by\u0142aby niezwyk\u0142\u0105 atrakcj\u0105 turystyczn\u0105 i \u015bwietnym szlakiem komunikacyjnym dla rowerzyst\u00f3w oraz miejscem spacerowym dla pieszych. Temat jest trudny, bo tereny zak\u0142adu w kilku punktach bardzo zbli\u017caj\u0105 si\u0119 do rzeki. Z drugiej strony s\u0105 tam r\u00f3wnie\u017c fragmenty dr\u00f3g lokalnych i technicznych, kt\u00f3rymi &#8222;na dzie\u0144 dobry&#8221; mo\u017cna by poprowadzi\u0107 tras\u0119. Tak czy inaczej, warto rozwa\u017cy\u0107 opisany maksymalny scenariusz i nie odrzuca\u0107 go z g\u00f3ry. Takie te\u017c by\u0142y konkluzje przyj\u0119te przez uczestnik\u00f3w spotkania.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2370\" aria-describedby=\"caption-attachment-2370\" style=\"width: 1920px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1400991_tn.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2370\" src=\"http:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1400991_tn.jpg\" alt=\"Olza w Pogwizdowie. W tym miejscu za kilka lat powstanie k\u0142adka \u0142\u0105cz\u0105ca polski i czeski brzeg.\" width=\"1920\" height=\"1280\" srcset=\"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1400991_tn.jpg 1920w, https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1400991_tn-300x200.jpg 300w, https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1400991_tn-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1400991_tn-768x512.jpg 768w, https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1400991_tn-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2370\" class=\"wp-caption-text\">Olza w Pogwizdowie. W tym miejscu za kilka lat powstanie k\u0142adka \u0142\u0105cz\u0105ca polski i czeski brzeg.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Poni\u017csza mapa obrazuje koncepcj\u0119 po\u0142\u0105czenia Cieszyna z k\u0142adk\u0105 w Pogwizdowie poprzez poprowadzenie ca\u0142ej trasy wzd\u0142u\u017c brzegu Olzy. Powi\u0119kszaj\u0105c map\u0119 mo\u017cna zapozna\u0107 si\u0119 ze szczeg\u00f3\u0142ami propozycji. Warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na \u0142\u0105czniki (czerwone linie), kt\u00f3re dodatkowo zapewni\u0105 po\u0142\u0105czenia z tras\u0105 mieszka\u0144com przyleg\u0142ych dzielnic.<\/p>\n<p><iframe style=\"width: 100%; border: none;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/u\/0\/embed?mid=1OHzeGcCNHicdo_Zi9nZguRqmwS3PLmI&amp;ehbc=2E312F\" height=\"480\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>604 do granic z Goleszowem &#8211; ci\u0105gle niewiadoma<\/h2>\n<p>O ile temat trasy 604 jest starszy i teoretycznie lepiej rozpoznany ni\u017c trasa 607, to wydaje si\u0119, \u017ce budzi dzisiaj wi\u0119cej w\u0105tpliwo\u015bci ni\u017c szlak do Marklowic. Powody s\u0105 dwa. Po pierwsze, od pocz\u0105tku pojawienia si\u0119 koncepcji tej trasy gmina Golesz\u00f3w d\u0105\u017cy do poprowadzenia j\u0105 Wielodrog\u0105. P\u00f3ki co na nic zda\u0142y si\u0119 spotkania, na kt\u00f3rych prezentowali\u015bmy <a href=\"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2020\/10\/26\/trasa-604-szansa-na-nowe-bezpieczne-polaczenie-cieszyna-z-ustroniem\/\">wszystkie mankamenty<\/a> tego rozwi\u0105zania, takie jak bardzo wysoki wsp\u00f3\u0142czynnik wyd\u0142u\u017cenia oraz konieczno\u015b\u0107 pokonywania sporych przewy\u017csze\u0144.<\/p>\n<p>Z drugiej strony stanowisko w\u0142adz Cieszyna jest zbli\u017cone do opinii rowerzyst\u00f3w &#8211; trasa powinna przebiega\u0107 mo\u017cliwie jak najbli\u017cej doliny Bobr\u00f3wki, bo w ten spos\u00f3b b\u0119dzie jednocze\u015bnie najkr\u00f3tsza i najbardziej dost\u0119pna dla wszelkich kategorii rowerzyst\u00f3w, r\u00f3wnie\u017c dla tych o s\u0142abszej sprawno\u015bci lub podr\u00f3\u017cuj\u0105cych z przyczepk\u0105 lub du\u017cym baga\u017cem. Problem polega na tym, \u017ce obie koncepcje nie spotykaj\u0105 si\u0119 w tym samym miejscu. Na spotkaniu ustali\u015bmy, \u017ce miasto Cieszyn b\u0119dzie kontynuowa\u0142o rozmowy z gmin\u0105 Golesz\u00f3w, aby doprowadzi\u0107 do porozumienia.<\/p>\n<p>Z powy\u017cszego wynika, \u017ce wci\u0105\u017c nie mo\u017cna ostatecznie zdecydowa\u0107, kt\u00f3r\u0119dy trasa przebiegnie przez tereny gminy Cieszyn, bo najpierw konieczne jest porozumienie z s\u0105siednim samorz\u0105dem. Mimo to wy\u0142ania si\u0119 powoli koncepcja, kt\u00f3ra wydaje si\u0119 najlepszym kompromisem mi\u0119dzy tym, co marzy si\u0119 rowerzystom (trasa w ca\u0142o\u015bci wzd\u0142u\u017c Bobr\u00f3wki) a ograniczeniami finansowymi, w\u0142asno\u015bciowymi, technicznymi i \u015brodowiskowymi. Na dzisiaj najbardziej realny wydaje si\u0119 nast\u0119puj\u0105cy przebieg:<\/p>\n<ul>\n<li>od centrum przesiadkowego wzd\u0142u\u017c ul. Rady Narodowej Ksi\u0119stwa Cieszy\u0144skiego i \u0142\u0105cznikiem przez tory za Urz\u0119dem Celnym lub (wariant preferowany) nowym ci\u0105giem pieszo rowerowym mi\u0119dzy torami o Bobr\u00f3wk\u0105.<\/li>\n<li>Czarnym Chodnikiem do ul. Brodzi\u0144skiego,<\/li>\n<li>ul. Brodzi\u0144skiego a\u017c do centrum handlowego Auchan\/Neonet\/Jysk, omini\u0119cie centrum od strony Bobr\u00f3wki<\/li>\n<li>Czarnym Chodnikiem za dawnym Fachem,<\/li>\n<li>ul. Ustro\u0144sk\u0105 w ruchu og\u00f3lnym,<\/li>\n<li>nieczynnym fragmentem ul. Ustro\u0144skiej w stron\u0119 staw\u00f3w w Gu\u0142dowach (DDR do wybudowania w pasie dawnej drogi)<\/li>\n<li>ul. Gospodarsk\u0105 w ruchu og\u00f3lnym do jej ko\u0144ca i dalej wzd\u0142u\u017c Bobr\u00f3wki w stron\u0119 ul. Ba\u017cant\u00f3w (obecnie brak przejazdu, konieczno\u015b\u0107 wykupu grunt\u00f3w, tereny cenne przyrodniczo) <strong>lub<\/strong> przez las Strzelbin z wykorzystaniem istniej\u0105cych dr\u00f3g le\u015bnych (zielona linia na mapie).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nale\u017cy podkre\u015bli\u0107, \u017ce jest to wst\u0119pna koncepcja, kt\u00f3ra mo\u017ce si\u0119 jeszcze znacz\u0105co zmieni\u0107. Ma swoje mankamenty (np. jazda dosy\u0107 ruchliw\u0105 ul. Ustro\u0144sk\u0105), ale jednocze\u015bnie pozwala unikn\u0105\u0107 wspinaczki na zbocza Mnisztwa i, co najwa\u017cniejsze, daje szans\u0119 na udro\u017cnienie nieczynnego fragmentu ul. Ustro\u0144skiej, co otworzy rowerzystom dojazd na <a href=\"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2020\/09\/12\/trasa-04-mleczna-droga-na-wichrowe-wzgorza\/\">wy\u015bmienit\u0105 ul. Mleczn\u0105<\/a> i zapewni atrakcyjny dojazd do Gumien, Zamarsk i D\u0119bowca.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2371\" aria-describedby=\"caption-attachment-2371\" style=\"width: 1920px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1410276_tn.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2371 size-full\" src=\"http:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1410276_tn.jpg\" alt=\"Pozosta\u0142o\u015bci ulicy Ustro\u0144skiej. Rowerzy\u015bci, kt\u00f3rzy nie zra\u017caj\u0105 si\u0119 kamieniami, b\u0142otem i po\u0142amanymi ga\u0142\u0119ziami, cz\u0119sto wybieraj\u0105 ten skr\u00f3t do ul. Mlecznej. Czy kiedy\u015b powstanie tu droga dla rower\u00f3w z prawdziwego zdarzenia?\" width=\"1920\" height=\"1280\" srcset=\"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1410276_tn.jpg 1920w, https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1410276_tn-300x200.jpg 300w, https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1410276_tn-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1410276_tn-768x512.jpg 768w, https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1410276_tn-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2371\" class=\"wp-caption-text\">Pozosta\u0142o\u015bci ulicy Ustro\u0144skiej. Rowerzy\u015bci, kt\u00f3rzy nie zra\u017caj\u0105 si\u0119 kamieniami, b\u0142otem i po\u0142amanymi ga\u0142\u0119ziami, cz\u0119sto wybieraj\u0105 ten skr\u00f3t do ul. Mlecznej. Czy kiedy\u015b powstanie tu droga dla rower\u00f3w z prawdziwego zdarzenia?<\/figcaption><\/figure>\n<p>Sytuacja staje si\u0119 szczeg\u00f3lnie skomplikowana pocz\u0105wszy od ko\u0144ca czynnego odcinka ul. Ustro\u0144skiej a\u017c do granicy z Goleszowem, co dobrze ilustruje poni\u017csza mapa, przedstawiaj\u0105ca wszystkie rozwa\u017cane warianty przebiegu.<\/p>\n<p><iframe style=\"width: 100%; border: none;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/u\/0\/embed?mid=1CXcRfRYeok321lbXi_g4OfXg3Qv9nnQ&amp;ehbc=2E312F\" height=\"600\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<p>Dyskusyjnym tematem jest r\u00f3wnie\u017c sam pocz\u0105tek trasy. Zdecydowanie optujemy za udro\u017cnieniem zapomnianego pasa drzew mi\u0119dzy torami a Bobr\u00f3wk\u0105. Gdyby powsta\u0142 tam ci\u0105g pieszo rowerowy, mieszka\u0144cy centrum zyskaliby kolejn\u0105 atrakcj\u0119 i udogodnienie w postaci przyjemnego parku pe\u0142ni\u0105cego jednocze\u015bnie funkcj\u0119 komunikacyjn\u0105. Dzisiaj to miejsce odwiedzaj\u0105 nieliczni, w szczeg\u00f3lno\u015bci ci, kt\u00f3rych nie zra\u017caj\u0105 walaj\u0105ce si\u0119 tam \u015bmieci oraz ryzyko natkni\u0119cia si\u0119 na podejrzane towarzystwo.<\/p>\n<h2>Dalsze plany<\/h2>\n<p>Kolejne spotkanie komisji zaplanowano na wrzesie\u0144. B\u0119d\u0105 na nim omawiane sprawy w\u0142asno\u015bciowe w obr\u0119bie mo\u017cliwych przebieg\u00f3w tras oraz wymagania \u015brodowiskowe, kt\u00f3re musz\u0105 zosta\u0107 uwzgl\u0119dnione podczas planowania. Czy ju\u017c wtedy zapadnie decyzja o realizowanych przebiegach obu tras? Dowiemy si\u0119 we wrze\u015bniu.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Piotr Stok\u0142osa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W dniu 12 lipca 2024 odby\u0142o si\u0119 pierwsze spotkanie zespo\u0142u ds. projekt\u00f3w rozwojowych dotycz\u0105cych rozbudowy infrastruktury zwi\u0105zanej z utworzeniem odcink\u00f3w tras rowerowych 604 i 607 na terenie miasta Cieszyna. Przypomnijmy,&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2374,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,5,1],"tags":[32,19],"class_list":["post-2359","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci","category-artykuly","category-bez-kategorii","tag-trasa-604","tag-trasa-607"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Rozpocz\u0119cie prac zespo\u0142u do spraw rozbudowy infrastruktury rowerowej tras 604 i 607 w Cieszynie - Rowerowy Cieszyn<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Podsumowanie pierwszego spotkania komisji do spraw budowy trasy rowerowych numer 604 do Ustronia i 607 do cieszy\u0144skich Marklowic.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2024\/07\/24\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rozpocz\u0119cie prac zespo\u0142u do spraw rozbudowy infrastruktury rowerowej tras 604 i 607 w Cieszynie - Rowerowy Cieszyn\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podsumowanie pierwszego spotkania komisji do spraw budowy trasy rowerowych numer 604 do Ustronia i 607 do cieszy\u0144skich Marklowic.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2024\/07\/24\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rowerowy Cieszyn\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RowerowyCieszyn\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-07-24T12:23:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-07-25T07:14:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1120243_tn.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1620\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Rowerowy Cieszyn\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Rowerowy Cieszyn\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/07\\\/24\\\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/07\\\/24\\\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Rowerowy Cieszyn\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b698cee63b7405acd7e70007d7cc8b2a\"},\"headline\":\"Rozpocz\u0119cie prac zespo\u0142u do spraw rozbudowy infrastruktury rowerowej tras 604 i 607 w Cieszynie\",\"datePublished\":\"2024-07-24T12:23:59+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-25T07:14:50+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/07\\\/24\\\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\\\/\"},\"wordCount\":1945,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/07\\\/24\\\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/P1120243_tn.jpg\",\"keywords\":[\"Trasa 604\",\"trasa 607\"],\"articleSection\":[\"Aktualno\u015bci\",\"Artyku\u0142y\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/07\\\/24\\\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/07\\\/24\\\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/07\\\/24\\\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\\\/\",\"name\":\"Rozpocz\u0119cie prac zespo\u0142u do spraw rozbudowy infrastruktury rowerowej tras 604 i 607 w Cieszynie - Rowerowy Cieszyn\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/07\\\/24\\\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/07\\\/24\\\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/P1120243_tn.jpg\",\"datePublished\":\"2024-07-24T12:23:59+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-25T07:14:50+00:00\",\"description\":\"Podsumowanie pierwszego spotkania komisji do spraw budowy trasy rowerowych numer 604 do Ustronia i 607 do cieszy\u0144skich Marklowic.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/07\\\/24\\\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/07\\\/24\\\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/07\\\/24\\\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/P1120243_tn.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/P1120243_tn.jpg\",\"width\":1620,\"height\":1080,\"caption\":\"Aleja Piastowska, okolice mostu kolejowego nad Olz\u0105.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2024\\\/07\\\/24\\\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Rozpocz\u0119cie prac zespo\u0142u do spraw rozbudowy infrastruktury rowerowej tras 604 i 607 w Cieszynie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/\",\"name\":\"Rowerowy Cieszyn\",\"description\":\"Strona promuj\u0105ca komunikacj\u0119 oraz turystyk\u0119 rowerow\u0105 na terenie Cieszyna i okolic.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#organization\",\"name\":\"Rowerowy Cieszyn\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/cropped-rower1_cr_tn-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/cropped-rower1_cr_tn-1.jpg\",\"width\":250,\"height\":100,\"caption\":\"Rowerowy Cieszyn\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RowerowyCieszyn\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b698cee63b7405acd7e70007d7cc8b2a\",\"name\":\"Rowerowy Cieszyn\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1aef2c80bb06ccee0d820e4116589968d6d5c57310499f9271d42a4f7c5ffb3a?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1aef2c80bb06ccee0d820e4116589968d6d5c57310499f9271d42a4f7c5ffb3a?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1aef2c80bb06ccee0d820e4116589968d6d5c57310499f9271d42a4f7c5ffb3a?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Rowerowy Cieszyn\"},\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/author\\\/pstoklosa\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rozpocz\u0119cie prac zespo\u0142u do spraw rozbudowy infrastruktury rowerowej tras 604 i 607 w Cieszynie - Rowerowy Cieszyn","description":"Podsumowanie pierwszego spotkania komisji do spraw budowy trasy rowerowych numer 604 do Ustronia i 607 do cieszy\u0144skich Marklowic.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2024\/07\/24\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rozpocz\u0119cie prac zespo\u0142u do spraw rozbudowy infrastruktury rowerowej tras 604 i 607 w Cieszynie - Rowerowy Cieszyn","og_description":"Podsumowanie pierwszego spotkania komisji do spraw budowy trasy rowerowych numer 604 do Ustronia i 607 do cieszy\u0144skich Marklowic.","og_url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2024\/07\/24\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\/","og_site_name":"Rowerowy Cieszyn","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RowerowyCieszyn","article_published_time":"2024-07-24T12:23:59+00:00","article_modified_time":"2024-07-25T07:14:50+00:00","og_image":[{"width":1620,"height":1080,"url":"http:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1120243_tn.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Rowerowy Cieszyn","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Rowerowy Cieszyn","Szacowany czas czytania":"11 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2024\/07\/24\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2024\/07\/24\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\/"},"author":{"name":"Rowerowy Cieszyn","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#\/schema\/person\/b698cee63b7405acd7e70007d7cc8b2a"},"headline":"Rozpocz\u0119cie prac zespo\u0142u do spraw rozbudowy infrastruktury rowerowej tras 604 i 607 w Cieszynie","datePublished":"2024-07-24T12:23:59+00:00","dateModified":"2024-07-25T07:14:50+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2024\/07\/24\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\/"},"wordCount":1945,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2024\/07\/24\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1120243_tn.jpg","keywords":["Trasa 604","trasa 607"],"articleSection":["Aktualno\u015bci","Artyku\u0142y"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2024\/07\/24\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2024\/07\/24\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\/","url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2024\/07\/24\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\/","name":"Rozpocz\u0119cie prac zespo\u0142u do spraw rozbudowy infrastruktury rowerowej tras 604 i 607 w Cieszynie - Rowerowy Cieszyn","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2024\/07\/24\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2024\/07\/24\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1120243_tn.jpg","datePublished":"2024-07-24T12:23:59+00:00","dateModified":"2024-07-25T07:14:50+00:00","description":"Podsumowanie pierwszego spotkania komisji do spraw budowy trasy rowerowych numer 604 do Ustronia i 607 do cieszy\u0144skich Marklowic.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2024\/07\/24\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2024\/07\/24\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2024\/07\/24\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\/#primaryimage","url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1120243_tn.jpg","contentUrl":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P1120243_tn.jpg","width":1620,"height":1080,"caption":"Aleja Piastowska, okolice mostu kolejowego nad Olz\u0105."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2024\/07\/24\/rozpoczecie-prac-zespolu-do-spraw-rozbudowy-infrastruktury-rowerowej-tras-604-i-607-w-cieszynie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Rozpocz\u0119cie prac zespo\u0142u do spraw rozbudowy infrastruktury rowerowej tras 604 i 607 w Cieszynie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#website","url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/","name":"Rowerowy Cieszyn","description":"Strona promuj\u0105ca komunikacj\u0119 oraz turystyk\u0119 rowerow\u0105 na terenie Cieszyna i okolic.","publisher":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#organization","name":"Rowerowy Cieszyn","url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cropped-rower1_cr_tn-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cropped-rower1_cr_tn-1.jpg","width":250,"height":100,"caption":"Rowerowy Cieszyn"},"image":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RowerowyCieszyn"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#\/schema\/person\/b698cee63b7405acd7e70007d7cc8b2a","name":"Rowerowy Cieszyn","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aef2c80bb06ccee0d820e4116589968d6d5c57310499f9271d42a4f7c5ffb3a?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aef2c80bb06ccee0d820e4116589968d6d5c57310499f9271d42a4f7c5ffb3a?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aef2c80bb06ccee0d820e4116589968d6d5c57310499f9271d42a4f7c5ffb3a?s=96&d=mm&r=g","caption":"Rowerowy Cieszyn"},"sameAs":["http:\/\/rowerowycieszyn.pl"],"url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/author\/pstoklosa\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2359"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2359\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2384,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2359\/revisions\/2384"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}