{"id":3090,"date":"2026-08-10T19:26:02","date_gmt":"2026-08-10T17:26:02","guid":{"rendered":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/?p=3090"},"modified":"2026-08-10T21:45:44","modified_gmt":"2026-08-10T19:45:44","slug":"dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2026\/08\/10\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\/","title":{"rendered":"Dopuszczenie ruchu rowerowego na chodniku \u2013 wa\u017cniejszy legalizm czy zdrowy rozs\u0105dek?"},"content":{"rendered":"\n

Kto je\u017adzi po Cieszynie rowerem, ten wie, jak wygl\u0105da zako\u0144czenie ci\u0105gu pieszo-rowerowego (CPR) w okolicach parkingu Pod Wa\u0142k\u0105. Tu\u017c za wylotem ul. Bolko-Kantora rowerzy\u015bci jad\u0105cy CPR-em musz\u0105 wjecha\u0107 na ruchliw\u0105 alej\u0119 \u0141yska. Od lat ostrzegamy, \u017ce to miejsce jest skrajnie niebezpieczne ze wzgl\u0119du na ostry zakr\u0119t, kt\u00f3ry ogranicza widoczno\u015b\u0107 zar\u00f3wno rowerzystom, jak i kierowcom. W najtrudniejszej sytuacji s\u0105 u\u017cytkownicy dw\u00f3ch k\u00f3\u0142ek jad\u0105cy od strony Pu\u0144cowa, kt\u00f3rzy musz\u0105 przeci\u0105\u0107 o\u015b jezdni przy bardzo ograniczonej widoczno\u015bci, ryzykuj\u0105c kolizj\u0119 z autami nadje\u017cd\u017caj\u0105cymi z naprzeciwka.<\/p>\n\n\n\n

\"Pocz\u0105tek\/zako\u0144czenie
Pocz\u0105tek\/zako\u0144czenie CPR-u na al. \u0141yska. Nawet z perspektywy chodnika znajduj\u0105cego si\u0119 po lewej stronie jest oczywiste, \u017ce widoczno\u015b\u0107 na tym zakr\u0119cie jest bardzo ograniczona.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dlatego od kilku lat staramy si\u0119 przekona\u0107 w\u0142adze naszego miasta, aby na odcinku chodnika mi\u0119dzy ul. Bolko-Kantora a przystankiem autobusowym (w pobli\u017cu dawnych zak\u0142ad\u00f3w \u201eLas\u201d) zamontowa\u0107 znak C-16 \u201edroga dla pieszych\u201d, a pod nim umie\u015bci\u0107 tabliczk\u0119 tekstow\u0105 \u201eDopuszczony ruch rowerowy\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Takie oznakowanie diametralnie poprawi\u0142oby bezpiecze\u0144stwo. Rowerzy\u015bci legalnie (bo wiele os\u00f3b niezgodnie z przepisami i tak robi to dzi\u015b) mogliby w\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 do ruchu og\u00f3lnego 150 metr\u00f3w dalej \u2013 na prostym, bezpiecznym odcinku w pobli\u017cu przystanku. Analogicznie poprawi\u0142aby si\u0119 sytuacja os\u00f3b jad\u0105cych w stron\u0119 centrum Cieszyna, gdy\u017c mog\u0142yby one zje\u017cd\u017ca\u0107 na lew\u0105 stron\u0119 w miejscu zapewniaj\u0105cym dobr\u0105 widoczno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n

Za t\u0105 koncepcj\u0105 przemawia r\u00f3wnie\u017c fakt, \u017ce ruch pieszych na opisywanym odcinku jest znikomy, wi\u0119c ryzyko, \u017ce rowerzy\u015bci b\u0119d\u0105 utrudniali poruszanie si\u0119 pieszym (kt\u00f3rzy, co warto podkre\u015bli\u0107, w tej sytuacji maj\u0105 bezwzgl\u0119dne pierwsze\u0144stwo) lub doprowadz\u0105 do kolizji, jest te\u017c minimalne.<\/p>\n\n\n\n

\"Fragment
Fragment chodnika wzd\u0142u\u017c dawnych zak\u0142ad\u00f3w „Las”. Tu ruch pieszych jest minimalny.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Przy
Przy wje\u017adzie na teren „Lasu” chodnik jest obni\u017cony, wi\u0119c nie s\u0105 konieczne \u017cadne przebudowy, by mogli z niego skorzysta\u0107 rowerzy\u015bci.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce dopuszczenie ruchu rowerowego na chodniku nie jest r\u00f3wnoznaczne z nakazem jazdy po nim (w przeciwie\u0144stwie do znaku C-13). Oznacza to, \u017ce bardziej do\u015bwiadczeni i szybciej je\u017cd\u017c\u0105cy rowerzy\u015bci nadal b\u0119d\u0105 mogli legalnie porusza\u0107 si\u0119 asfaltem.<\/p>\n\n\n\n

Tak, zdajemy sobie spraw\u0119, \u017ce nie jest to rozwi\u0105zanie idealne. Je\u015bli to tylko mo\u017cliwe, ruch rowerowy i pieszy powinien by\u0107 odseparowany. Chodnik w tym miejscu ma tylko 2 metry szeroko\u015bci (podczas gdy dla standardowego CPR wymagane s\u0105 minimum 3 metry), a jego nawierzchnia to nielubiana kostka brukowa. Jednak w tym konkretnym przypadku bilans korzy\u015bci i zagro\u017ce\u0144 dla ludzkiego zdrowia i \u017cycia zdecydowanie przemawia za naszym pomys\u0142em.<\/p>\n\n\n\n

Dlaczego wi\u0119c si\u0119 go nie wdra\u017ca? Poniewa\u017c takie rozwi\u0105zanie nie jest wprost opisane w polskim prawie a cieszy\u0144scy organizatorzy ruchu drogowego sztywno trzymaj\u0105 si\u0119 zasady legalizmu, kt\u00f3r\u0105 w skr\u00f3cie mo\u017cna zdefiniowa\u0107: \u201eco nie jest jawnie dozwolone, jest dla urz\u0119dnika zakazane\u201d.<\/p>\n\n\n\n

T\u0119 wstrzemi\u0119\u017aliwo\u015b\u0107 mo\u017cna by zrozumie\u0107, gdyby nie fakt, \u017ce dok\u0142adnie takie oznakowanie (z u\u017cyciem tabliczek tekstowych) od lat z powodzeniem stosuje si\u0119 w ca\u0142ej Polsce \u2013 r\u00f3wnie\u017c w miastach wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego, czego dowodem mog\u0105 by\u0107 zamieszczone tutaj zdj\u0119cia.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
W\u0142odarze miejscowo\u015bci Bojszowy w pobli\u017cu Tych\u00f3w zdecydowali si\u0119 dopu\u015bci\u0107 ruch rowerowy prawie na wszystkich chodnikach wzd\u0142u\u017c g\u0142\u00f3wnych ulic. Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce zastosowana tutaj tabliczka T-22 „Nie dotyczy rower\u00f3w” jest niezgodna z interpretacj\u0105 Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju, opieraj\u0105c\u0105 si\u0119 na rozporz\u0105dzeniu w sprawie szczeg\u00f3\u0142owych warunk\u00f3w technicznych dla znak\u00f3w i sygna\u0142\u00f3w drogowych oraz urz\u0105dze\u0144 bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego i warunk\u00f3w ich umieszczania na drogach z dnia 8 pa\u017adziernika 2015<\/em>. Mi\u0119dzy innymi dlatego, aby unikn\u0105\u0107 stosowania tabliczki T-22, zacz\u0119to stosowa\u0107 oznakowanie „Dopuszczony ruch rowerowy”.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Co wa\u017cne, dzieje si\u0119 tak mimo faktu, \u017ce policja w takich sytuacjach niemal zawsze wydaje opinie negatywne, unikaj\u0105c niestandardowych rozwi\u0105za\u0144. Mimo to wiele samorz\u0105d\u00f3w, kieruj\u0105c si\u0119 zdrowym rozs\u0105dkiem i realn\u0105 popraw\u0105 bezpiecze\u0144stwa, decyduje si\u0119 dzia\u0142a\u0107 wbrew stanowisku policji. Taka sytuacja mia\u0142a miejsce chocia\u017cby przy drodze wojew\u00f3dzkiej nr 933 z Wodzis\u0142awia \u015al\u0105skiego do Jastrz\u0119bia-Zdroju. Tam zesp\u00f3\u0142 opiniuj\u0105cy przy Komendzie Wojew\u00f3dzkiej Policji wyda\u0142 opini\u0119 negatywn\u0105, a mimo to Marsza\u0142ek Wojew\u00f3dztwa podj\u0105\u0142 odwa\u017cn\u0105 decyzj\u0119 o zastosowaniu oznakowania C-16 z tabliczk\u0105 dopuszczaj\u0105c\u0105 rowery. Co wi\u0119cej, rozwi\u0105zanie to wpisano do projektu ju\u017c na etapie planowania przebudowy drogi.<\/p>\n\n\n\n

\"Zastosowanie
Zastosowanie tabliczki „Dopuszczony ruch rowerowy” pod znakiem C-16 na drodze wojew\u00f3dzkiej 933 mi\u0119dzy Wodzis\u0142awiem \u015al\u0105skim a Jastrz\u0119biem Zdrojem.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Oczywi\u015bcie nie mo\u017cemy powo\u0142ywa\u0107 si\u0119 na czeskie przepisy drogowe, ale powy\u017cszy przyk\u0142ad z Kocob\u0119dza, niedaleko Czeskiego Cieszyna, \u015bwietnie ilustruje, jak\u0105 korzy\u015b\u0107 da\u0142o umo\u017cliwienie rowerzystom poruszanie si\u0119 po chodniku. Mamy tutaj do czynienia z bardzo podobnym uk\u0142adem drogowym, jak na al. \u0141yska – rowerzy\u015bci musz\u0105 wjecha\u0107 na ruchliw\u0105 drog\u0119 samochodow\u0105, w miejscu o widoczno\u015bci ograniczonej przez zakr\u0119t. Jeszcze niedawno trzeba by\u0142o tu wje\u017cd\u017ca\u0107 „dzik\u0105” \u015bcie\u017ck\u0105 wprost na jezdni\u0119. W zesz\u0142ym roku wybudowano kilkusetmetrowy fragment chodnika i dopuszczono na nim ruch rowerowy. Teraz jest zdecydowanie bezpieczniej.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Jeszcze
Jeszcze inne rozwi\u0105zanie, czyli droga dla rower\u00f3w z dopuszczonym ruchem pieszych w miejscowo\u015bci Kalety (woj. \u015bl\u0105skie). Prawdopodobnie zastosowano je, aby unikn\u0105\u0107 konieczno\u015bci budowy CPR-u o szeroko\u015bci 3 metr\u00f3w. Minimalna szeroko\u015b\u0107 DDR to 2 metry. Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce podobne rozwi\u0105zanie mamy w Cieszynie na ul. Mickiewicza. Na ul. Mickiewicza nie zastosowano dodatkowej tabliczki, poniewa\u017c przepisy jasno stwierdzaj\u0105, \u017ce w przypadku braku chodnika pieszy mo\u017ce korzysta\u0107 z DDR. Wad\u0105 tej koncepcji w przeciwie\u0144stwie do opisywanej w artykule, jest obowi\u0105zek poruszania si\u0119 rowerzysty tak wyznaczonym DDR-em. W tym przypadku, dzi\u0119ki r\u00f3wnej nawierzchni, nie stanowi to problemu.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cieszy\u0144ska komisja ds. organizacji ruchu drogowego, zas\u0142aniaj\u0105c si\u0119 przepisami, od lat konsekwentnie odmawia poparcia dla naszego pomys\u0142u. Pami\u0119tajmy jednak, \u017ce komisja ta ma jedynie g\u0142os doradczy, a jej stanowisko nie ma mocy prawnej. Ostateczna decyzja zawsze nale\u017cy do osoby, kt\u00f3ra podpisuje projekt organizacji ruchu. Wi\u0105\u017ce si\u0119 to jednak z osobist\u0105 odpowiedzialno\u015bci\u0105 prawn\u0105 urz\u0119dnika za skutki podj\u0119tej decyzji.<\/p>\n\n\n\n

W Cieszynie decyzje zwi\u0105zane z organizacj\u0105 ruchu drogowego zatwierdza wiceburmistrz Przemys\u0142aw Major. Na spotkaniu w dniu 24 lutego 2026 roku zwr\u00f3cili\u015bmy si\u0119 do niego z bezpo\u015bredni\u0105 pro\u015bb\u0105 o wdro\u017cenie takiego pilota\u017cowego rozwi\u0105zania na al. \u0141yska. Po pi\u0119ciu miesi\u0105cach od spotkania otrzymali\u015bmy odpowied\u017a, niestety negatywn\u0105. W uzasadnieniu czytamy:<\/p>\n\n\n\n

\n

W odniesieniu do przedstawionego wniosku dotycz\u0105cego dopuszczenia ruchu rowerowego na ul. Aleja Jana \u0141yska w Cieszynie poprzez zastosowanie tabliczki \u201edopuszczony ruch rowerowy\u201d, uprzejmie informuj\u0119, \u017ce pomimo wskazanych przez Pana przyk\u0142ad\u00f3w z DW933, drogi powiatowej w Bojszowach oraz miejscowo\u015bci Kalety, rozwi\u0105zanie to pozostaje sprzeczne z obowi\u0105zuj\u0105cym rozporz\u0105dzeniem w sprawie znak\u00f3w i sygna\u0142\u00f3w drogowych. Znak C-12 oznacza drog\u0119 przeznaczon\u0105 wy\u0142\u0105cznie dla rower\u00f3w i nie mo\u017ce by\u0107 uzupe\u0142niany tabliczk\u0105 dopuszczaj\u0105c\u0105 ruch pieszych, natomiast znak C-16 oznacza drog\u0119 przeznaczon\u0105 wy\u0142\u0105cznie dla pieszych i nie mo\u017ce by\u0107 uzupe\u0142niany tabliczk\u0105 dopuszczaj\u0105c\u0105 ruch rower\u00f3w. Tabliczka T-22, kt\u00f3ra dopuszcza ruch rower\u00f3w, mo\u017ce by\u0107 stosowana wy\u0142\u0105cznie pod znakami zakazu, a nie pod znakami nakazu.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Przyk\u0142ady, kt\u00f3re Pan wskaza\u0142, wynikaj\u0105 z lokalnych uwarunkowa\u0144, takich jak szczeg\u00f3lne warunki terenowe, tymczasowy charakter organizacji ruchu, b\u0142\u0119dna interpretacja przepis\u00f3w przez organ zarz\u0105dzaj\u0105cy ruchem lub projektanta, ch\u0119\u0107 uporz\u0105dkowania ruchu w miejscu o utrwalonych zwyczajach komunikacyjnych b\u0105d\u017a brak aktualizacji oznakowania po zmianie przepis\u00f3w. Nie mog\u0105 one jednak stanowi\u0107 podstawy prawnej do wprowadzenia analogicznych rozwi\u0105za\u0144 w Cieszynie. Kwestia ta by\u0142a r\u00f3wnie\u017c przedmiotem analizy podczas posiedze\u0144 Komisji ds. Bezpiecze\u0144stwa Ruchu Drogowego, gdzie przedstawiciele Policji oraz Audytor BRD jednoznacznie potwierdzili sprzeczno\u015b\u0107 takiego oznakowania z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami. R\u00f3wnie\u017c osobi\u015bcie skonsultowa\u0142em si\u0119 z organem zarz\u0105dzaj\u0105cym ruchem jedn\u0105 z przedstawionych przez Pana lokalizacji i uzyska\u0142em odpowied\u017a, \u017ce jest ona niezgodna z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami. Jako przedstawiciel organu w\u0142adzy publicznej, zobowi\u0105zany jestem do dzia\u0142ania w zgodzie z przepisami, zatem w obecnych uwarunkowaniach prawnych, nie mam podstaw do zatwierdzenia projektu zmiany organizacji ruchu i wprowadzenia zaproponowanych rozwi\u0105za\u0144. Osobi\u015bcie rozumiem Pana postulat, ale jako osoba reprezentuj\u0105ca organ w\u0142adzy publicznej zobowi\u0105zany jestem do dzia\u0142ania na podstawie i w granicach prawa (art. 7 Konstytucji RP).<\/em> <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Trudno si\u0119 zgodzi\u0107 ze stwierdzeniem, \u017ce wiele zaprezentowanych rozwi\u0105za\u0144 jest efektem \u201eb\u0142\u0119dnej interpretacji przepis\u00f3w\u201d. Naszym zdaniem w\u0142a\u015bciwsze by\u0142oby okre\u015blenie jej mianem elastycznej lub pragmatycznej. Niestety, ostatecznie okaza\u0142o si\u0119, \u017ce w Cieszynie ponad realnym bezpiecze\u0144stwem rowerzyst\u00f3w postawiono sztywny legalizm, zapewniaj\u0105cy przede wszystkim bezpiecze\u0144stwo prawne os\u00f3b decyzyjnych.<\/p>\n\n\n\n

Piotr Stok\u0142osa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u0141\u0105czenie ruchu pieszego z rowerowym zwykle si\u0119 nie sprawdza. S\u0105 jednak miejsca, takie jak al. \u0141yska, gdzie warto szuka\u0107 niestandardowych rozwi\u0105za\u0144.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3091,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,5,1],"tags":[6,79,16],"class_list":["post-3090","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci","category-artykuly","category-bez-kategorii","tag-cieszyn","tag-cpr","tag-droga-dla-rowerow"],"yoast_head":"\nDopuszczenie ruchu rowerowego na chodniku \u2013 wa\u017cniejszy legalizm czy zdrowy rozs\u0105dek? - Rowerowy Cieszyn<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2026\/08\/10\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dopuszczenie ruchu rowerowego na chodniku \u2013 wa\u017cniejszy legalizm czy zdrowy rozs\u0105dek? - Rowerowy Cieszyn\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u0141\u0105czenie ruchu pieszego z rowerowym zwykle si\u0119 nie sprawdza. S\u0105 jednak miejsca, takie jak al. \u0141yska, gdzie warto szuka\u0107 niestandardowych rozwi\u0105za\u0144.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2026\/08\/10\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rowerowy Cieszyn\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RowerowyCieszyn\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-08-10T17:26:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-08-10T19:45:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/P1550193_tn.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1620\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Rowerowy Cieszyn\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Rowerowy Cieszyn\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2026\\\/08\\\/10\\\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2026\\\/08\\\/10\\\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Rowerowy Cieszyn\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b698cee63b7405acd7e70007d7cc8b2a\"},\"headline\":\"Dopuszczenie ruchu rowerowego na chodniku \u2013 wa\u017cniejszy legalizm czy zdrowy rozs\u0105dek?\",\"datePublished\":\"2026-08-10T17:26:02+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-10T19:45:44+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2026\\\/08\\\/10\\\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\\\/\"},\"wordCount\":1507,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2026\\\/08\\\/10\\\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/P1550193_tn.jpg\",\"keywords\":[\"Cieszyn\",\"cpr\",\"droga dla rower\u00f3w\"],\"articleSection\":[\"Aktualno\u015bci\",\"Artyku\u0142y\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2026\\\/08\\\/10\\\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2026\\\/08\\\/10\\\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2026\\\/08\\\/10\\\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\\\/\",\"name\":\"Dopuszczenie ruchu rowerowego na chodniku \u2013 wa\u017cniejszy legalizm czy zdrowy rozs\u0105dek? - Rowerowy Cieszyn\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2026\\\/08\\\/10\\\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2026\\\/08\\\/10\\\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/P1550193_tn.jpg\",\"datePublished\":\"2026-08-10T17:26:02+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-10T19:45:44+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2026\\\/08\\\/10\\\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2026\\\/08\\\/10\\\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2026\\\/08\\\/10\\\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/P1550193_tn.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/P1550193_tn.jpg\",\"width\":1620,\"height\":1080,\"caption\":\"Kto je\u017adzi po Cieszynie rowerem, ten wie, jak wygl\u0105da zako\u0144czenie ci\u0105gu pieszo-rowerowego (CPR) w okolicach parkingu Pod Wa\u0142k\u0105. Tu\u017c za wylotem ul. Bolko-Kantora rowerzy\u015bci jad\u0105cy CPR-em musz\u0105 wjecha\u0107 na ruchliw\u0105 alej\u0119 \u0141yska. Od lat ostrzegamy, \u017ce to miejsce jest skrajnie niebezpieczne ze wzgl\u0119du na ostry zakr\u0119t, kt\u00f3ry ogranicza widoczno\u015b\u0107 zar\u00f3wno rowerzystom, jak i kierowcom. W najtrudniejszej sytuacji s\u0105 u\u017cytkownicy dw\u00f3ch k\u00f3\u0142ek jad\u0105cy od strony Pu\u0144cowa, kt\u00f3rzy musz\u0105 w tym miejscu przeci\u0105\u0107 o\u015b jezdni przy bardzo ograniczonej widoczno\u015bci, ryzykuj\u0105c kolizj\u0119 z autami nadje\u017cd\u017caj\u0105cymi z naprzeciwka. Dlatego od kilku lat staramy si\u0119 przekona\u0107 w\u0142adze naszego miasta, aby na odcinku chodnika mi\u0119dzy ul. Bolko-Kantora a przystankiem autobusowym (w pobli\u017cu dawnych zak\u0142ad\u00f3w \u201eLas\u201d) zamontowa\u0107 znak C-16 \u201edroga dla pieszych\u201d, a pod nim umie\u015bci\u0107 tabliczk\u0119 tekstow\u0105 \u201eDopuszczony ruch rowerowy\u201d. Takie oznakowanie diametralnie poprawi\u0142oby bezpiecze\u0144stwo. Rowerzy\u015bci legalnie (bo wiele os\u00f3b niezgodnie z przepisami i tak robi to dzi\u015b) mogliby w\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 do ruchu og\u00f3lnego 150 metr\u00f3w dalej \u2013 na prostym, bezpiecznym odcinku w pobli\u017cu przystanku. Analogicznie poprawi\u0142aby si\u0119 sytuacja os\u00f3b jad\u0105ce od strony Pu\u0144cowa, gdy\u017c mog\u0142yby one zje\u017cd\u017ca\u0107 na lew\u0105 stron\u0119 w miejscu zapewniaj\u0105cym dobr\u0105 widoczno\u015b\u0107. Za t\u0105 koncepcj\u0105 przemawia r\u00f3wnie\u017c fakt, \u017ce ruch pieszych na opisywanym odcinku jest znikomy, wi\u0119c ryzyko, \u017ce rowerzy\u015bci b\u0119d\u0105 utrudniali poruszanie si\u0119 pieszym (kt\u00f3rzy, co warto podkre\u015bli\u0107, w tej sytuacji maj\u0105 bezwzgl\u0119dne pierwsze\u0144stwo) lub doprowadz\u0105 do kolizji, jest te\u017c minimalne. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce dopuszczenie ruchu rowerowego na chodniku nie jest r\u00f3wnoznaczne z nakazem jazdy po nim (w przeciwie\u0144stwie do znaku C-13). Oznacza to, \u017ce bardziej do\u015bwiadczeni i szybciej je\u017cd\u017c\u0105cy rowerzy\u015bci nadal b\u0119d\u0105 mogli legalnie porusza\u0107 si\u0119 asfaltem. Tak, zdajemy sobie spraw\u0119, \u017ce nie jest to rozwi\u0105zanie idealne. Je\u015bli to tylko mo\u017cliwe, ruch rowerowy i pieszy powinien by\u0107 odseparowany. Chodnik w tym miejscu ma tylko 2 metry szeroko\u015bci (podczas gdy dla standardowego CPR wymagane s\u0105 minimum 3 metry), a jego nawierzchnia to nielubiana kostka brukowa. Jednak w tym konkretnym przypadku bilans korzy\u015bci i zagro\u017ce\u0144 dla ludzkiego zdrowia i \u017cycia zdecydowanie przemawia za naszym pomys\u0142em. Dlaczego wi\u0119c si\u0119 go nie wdra\u017ca? Poniewa\u017c takie rozwi\u0105zanie nie jest wprost opisane w polskim prawie a cieszy\u0144scy organizatorzy ruchu drogowego sztywno trzymaj\u0105 si\u0119 zasady legalizmu, kt\u00f3r\u0105 w skr\u00f3cie mo\u017cna zdefiniowa\u0107: \u201eco nie jest jawnie dozwolone, jest dla urz\u0119dnika zakazane\u201d. T\u0119 wstrzemi\u0119\u017aliwo\u015b\u0107 mo\u017cna by zrozumie\u0107, gdyby nie fakt, \u017ce dok\u0142adnie takie oznakowanie (z u\u017cyciem tabliczek tekstowych) od lat z powodzeniem stosuje si\u0119 w ca\u0142ej Polsce \u2013 r\u00f3wnie\u017c w miastach wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego, czego dowodem s\u0105 zamieszczone pod wpisem zdj\u0119cia. Co wa\u017cne, dzieje si\u0119 tak mimo faktu, \u017ce policja w takich sytuacjach niemal zawsze wydaje opinie negatywne, unikaj\u0105c niestandardowych rozwi\u0105za\u0144. Mimo to wiele samorz\u0105d\u00f3w, kieruj\u0105c si\u0119 zdrowym rozs\u0105dkiem i realn\u0105 popraw\u0105 bezpiecze\u0144stwa, decyduje si\u0119 dzia\u0142a\u0107 wbrew stanowisku policji. Taka sytuacja mia\u0142a miejsce chocia\u017cby przy drodze wojew\u00f3dzkiej nr 933 z Wodzis\u0142awia \u015al\u0105skiego do Jastrz\u0119bia-Zdroju. Tam zesp\u00f3\u0142 opiniuj\u0105cy przy Komendzie Wojew\u00f3dzkiej Policji wyda\u0142 opini\u0119 negatywn\u0105, a mimo to Marsza\u0142ek Wojew\u00f3dztwa podj\u0105\u0142 odwa\u017cn\u0105 decyzj\u0119 o zastosowaniu oznakowania C-16 z tabliczk\u0105 dopuszczaj\u0105c\u0105 rowery. Co wi\u0119cej, rozwi\u0105zanie to wpisano do projektu ju\u017c na etapie planowania przebudowy drogi. Cieszy\u0144ska komisja ds. organizacji ruchu drogowego, zas\u0142aniaj\u0105c si\u0119 przepisami, od lat konsekwentnie odmawia poparcia dla naszego pomys\u0142u. Pami\u0119tajmy jednak, \u017ce komisja ta ma jedynie g\u0142os doradczy, a jej stanowisko nie ma mocy prawnej. Ostateczna decyzja zawsze nale\u017cy do osoby, kt\u00f3ra podpisuje projekt organizacji ruchu. Wi\u0105\u017ce si\u0119 to jednak z osobist\u0105 odpowiedzialno\u015bci\u0105 prawn\u0105 urz\u0119dnika za skutki podj\u0119tej decyzji. W Cieszynie decyzje zwi\u0105zane z organizacj\u0105 ruchu drogowego zatwierdza wiceburmistrz Przemys\u0142aw Major. Na spotkaniu w dniu 24 lutego 2026 roku zwr\u00f3cili\u015bmy si\u0119 do niego z bezpo\u015bredni\u0105 pro\u015bb\u0105 o wdro\u017cenie takiego pilota\u017cowego rozwi\u0105zania na al. \u0141yska. Po pi\u0119ciu miesi\u0105cach od spotkania otrzymali\u015bmy odpowied\u017a, niestety negatywn\u0105. W uzasadnieniu czytamy: W odniesieniu do przedstawionego wniosku dotycz\u0105cego dopuszczenia ruchu rowerowego na ul. Aleja Jana \u0141yska w Cieszynie poprzez zastosowanie tabliczki \u201edopuszczony ruch rowerowy\u201d, uprzejmie informuj\u0119, \u017ce pomimo wskazanych przez Pana przyk\u0142ad\u00f3w z DW933, drogi powiatowej w Bojszowach oraz miejscowo\u015bci Kalety, rozwi\u0105zanie to pozostaje sprzeczne z obowi\u0105zuj\u0105cym rozporz\u0105dzeniem w sprawie znak\u00f3w i sygna\u0142\u00f3w drogowych. Znak C-12 oznacza drog\u0119 przeznaczon\u0105 wy\u0142\u0105cznie dla rower\u00f3w i nie mo\u017ce by\u0107 uzupe\u0142niany tabliczk\u0105 dopuszczaj\u0105c\u0105 ruch pieszych, natomiast znak C-16 oznacza drog\u0119 przeznaczon\u0105 wy\u0142\u0105cznie dla pieszych i nie mo\u017ce by\u0107 uzupe\u0142niany tabliczk\u0105 dopuszczaj\u0105c\u0105 ruch rower\u00f3w. Tabliczka T-22, kt\u00f3ra dopuszcza ruch rower\u00f3w, mo\u017ce by\u0107 stosowana wy\u0142\u0105cznie pod znakami zakazu, a nie pod znakami nakazu. Przyk\u0142ady, kt\u00f3re Pan wskaza\u0142, wynikaj\u0105 z lokalnych uwarunkowa\u0144, takich jak szczeg\u00f3lne warunki terenowe, tymczasowy charakter organizacji ruchu, b\u0142\u0119dna interpretacja przepis\u00f3w przez organ zarz\u0105dzaj\u0105cy ruchem lub projektanta, ch\u0119\u0107 uporz\u0105dkowania ruchu w miejscu o utrwalonych zwyczajach komunikacyjnych b\u0105d\u017a brak aktualizacji oznakowania po zmianie przepis\u00f3w. Nie mog\u0105 one jednak stanowi\u0107 podstawy prawnej do wprowadzenia analogicznych rozwi\u0105za\u0144 w Cieszynie. Kwestia ta by\u0142a r\u00f3wnie\u017c przedmiotem analizy podczas posiedze\u0144 Komisji ds. Bezpiecze\u0144stwa Ruchu Drogowego, gdzie przedstawiciele Policji oraz Audytor BRD jednoznacznie potwierdzili sprzeczno\u015b\u0107 takiego oznakowania z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami. R\u00f3wnie\u017c osobi\u015bcie skonsultowa\u0142em si\u0119 z organem zarz\u0105dzaj\u0105cym ruchem jedn\u0105 z przedstawionych przez Pana lokalizacji i uzyska\u0142em odpowied\u017a, \u017ce jest ona niezgodna z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami. Jako przedstawiciel organu w\u0142adzy publicznej, zobowi\u0105zany jestem do dzia\u0142ania w zgodzie z przepisami, zatem w obecnych uwarunkowaniach prawnych, nie mam podstaw do zatwierdzenia projektu zmiany organizacji ruchu i wprowadzenia zaproponowanych rozwi\u0105za\u0144. Osobi\u015bcie rozumiem Pana postulat, ale jako osoba reprezentuj\u0105ca organ w\u0142adzy publicznej zobowi\u0105zany jestem do dzia\u0142ania na podstawie i w granicach prawa (art. 7 Konstytucji RP). Trudno si\u0119 zgodzi\u0107 ze stwierdzeniem, \u017ce wiele zaprezentowanych rozwi\u0105za\u0144 jest efektem \u201eb\u0142\u0119dnej interpretacji przepis\u00f3w\u201d. Naszym zdaniem w\u0142a\u015bciwsze by\u0142oby okre\u015blenie jej mianem elastycznej lub pragmatycznej. Niestety, ostatecznie okaza\u0142o si\u0119, \u017ce w Cieszynie ponad realnym bezpiecze\u0144stwem rowerzyst\u00f3w postawiono sztywny legalizm, zapewniaj\u0105cy przede wszystkim bezpiecze\u0144stwo prawne os\u00f3b decyzyjnych.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/2026\\\/08\\\/10\\\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Dopuszczenie ruchu rowerowego na chodniku \u2013 wa\u017cniejszy legalizm czy zdrowy rozs\u0105dek?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/\",\"name\":\"Rowerowy Cieszyn\",\"description\":\"Strona promuj\u0105ca komunikacj\u0119 oraz turystyk\u0119 rowerow\u0105 na terenie Cieszyna i okolic.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#organization\",\"name\":\"Rowerowy Cieszyn\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/cropped-rower1_cr_tn-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/cropped-rower1_cr_tn-1.jpg\",\"width\":250,\"height\":100,\"caption\":\"Rowerowy Cieszyn\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RowerowyCieszyn\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b698cee63b7405acd7e70007d7cc8b2a\",\"name\":\"Rowerowy Cieszyn\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1aef2c80bb06ccee0d820e4116589968d6d5c57310499f9271d42a4f7c5ffb3a?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1aef2c80bb06ccee0d820e4116589968d6d5c57310499f9271d42a4f7c5ffb3a?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1aef2c80bb06ccee0d820e4116589968d6d5c57310499f9271d42a4f7c5ffb3a?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Rowerowy Cieszyn\"},\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rowerowycieszyn.pl\\\/index.php\\\/author\\\/pstoklosa\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dopuszczenie ruchu rowerowego na chodniku \u2013 wa\u017cniejszy legalizm czy zdrowy rozs\u0105dek? - Rowerowy Cieszyn","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2026\/08\/10\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dopuszczenie ruchu rowerowego na chodniku \u2013 wa\u017cniejszy legalizm czy zdrowy rozs\u0105dek? - Rowerowy Cieszyn","og_description":"\u0141\u0105czenie ruchu pieszego z rowerowym zwykle si\u0119 nie sprawdza. S\u0105 jednak miejsca, takie jak al. \u0141yska, gdzie warto szuka\u0107 niestandardowych rozwi\u0105za\u0144.","og_url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2026\/08\/10\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\/","og_site_name":"Rowerowy Cieszyn","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RowerowyCieszyn","article_published_time":"2026-08-10T17:26:02+00:00","article_modified_time":"2026-08-10T19:45:44+00:00","og_image":[{"width":1620,"height":1080,"url":"http:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/P1550193_tn.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Rowerowy Cieszyn","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Rowerowy Cieszyn","Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2026\/08\/10\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2026\/08\/10\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\/"},"author":{"name":"Rowerowy Cieszyn","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#\/schema\/person\/b698cee63b7405acd7e70007d7cc8b2a"},"headline":"Dopuszczenie ruchu rowerowego na chodniku \u2013 wa\u017cniejszy legalizm czy zdrowy rozs\u0105dek?","datePublished":"2026-08-10T17:26:02+00:00","dateModified":"2026-08-10T19:45:44+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2026\/08\/10\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\/"},"wordCount":1507,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2026\/08\/10\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/P1550193_tn.jpg","keywords":["Cieszyn","cpr","droga dla rower\u00f3w"],"articleSection":["Aktualno\u015bci","Artyku\u0142y"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2026\/08\/10\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2026\/08\/10\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\/","url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2026\/08\/10\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\/","name":"Dopuszczenie ruchu rowerowego na chodniku \u2013 wa\u017cniejszy legalizm czy zdrowy rozs\u0105dek? - Rowerowy Cieszyn","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2026\/08\/10\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2026\/08\/10\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/P1550193_tn.jpg","datePublished":"2026-08-10T17:26:02+00:00","dateModified":"2026-08-10T19:45:44+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2026\/08\/10\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2026\/08\/10\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2026\/08\/10\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\/#primaryimage","url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/P1550193_tn.jpg","contentUrl":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/P1550193_tn.jpg","width":1620,"height":1080,"caption":"Kto je\u017adzi po Cieszynie rowerem, ten wie, jak wygl\u0105da zako\u0144czenie ci\u0105gu pieszo-rowerowego (CPR) w okolicach parkingu Pod Wa\u0142k\u0105. Tu\u017c za wylotem ul. Bolko-Kantora rowerzy\u015bci jad\u0105cy CPR-em musz\u0105 wjecha\u0107 na ruchliw\u0105 alej\u0119 \u0141yska. Od lat ostrzegamy, \u017ce to miejsce jest skrajnie niebezpieczne ze wzgl\u0119du na ostry zakr\u0119t, kt\u00f3ry ogranicza widoczno\u015b\u0107 zar\u00f3wno rowerzystom, jak i kierowcom. W najtrudniejszej sytuacji s\u0105 u\u017cytkownicy dw\u00f3ch k\u00f3\u0142ek jad\u0105cy od strony Pu\u0144cowa, kt\u00f3rzy musz\u0105 w tym miejscu przeci\u0105\u0107 o\u015b jezdni przy bardzo ograniczonej widoczno\u015bci, ryzykuj\u0105c kolizj\u0119 z autami nadje\u017cd\u017caj\u0105cymi z naprzeciwka. Dlatego od kilku lat staramy si\u0119 przekona\u0107 w\u0142adze naszego miasta, aby na odcinku chodnika mi\u0119dzy ul. Bolko-Kantora a przystankiem autobusowym (w pobli\u017cu dawnych zak\u0142ad\u00f3w \u201eLas\u201d) zamontowa\u0107 znak C-16 \u201edroga dla pieszych\u201d, a pod nim umie\u015bci\u0107 tabliczk\u0119 tekstow\u0105 \u201eDopuszczony ruch rowerowy\u201d. Takie oznakowanie diametralnie poprawi\u0142oby bezpiecze\u0144stwo. Rowerzy\u015bci legalnie (bo wiele os\u00f3b niezgodnie z przepisami i tak robi to dzi\u015b) mogliby w\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 do ruchu og\u00f3lnego 150 metr\u00f3w dalej \u2013 na prostym, bezpiecznym odcinku w pobli\u017cu przystanku. Analogicznie poprawi\u0142aby si\u0119 sytuacja os\u00f3b jad\u0105ce od strony Pu\u0144cowa, gdy\u017c mog\u0142yby one zje\u017cd\u017ca\u0107 na lew\u0105 stron\u0119 w miejscu zapewniaj\u0105cym dobr\u0105 widoczno\u015b\u0107. Za t\u0105 koncepcj\u0105 przemawia r\u00f3wnie\u017c fakt, \u017ce ruch pieszych na opisywanym odcinku jest znikomy, wi\u0119c ryzyko, \u017ce rowerzy\u015bci b\u0119d\u0105 utrudniali poruszanie si\u0119 pieszym (kt\u00f3rzy, co warto podkre\u015bli\u0107, w tej sytuacji maj\u0105 bezwzgl\u0119dne pierwsze\u0144stwo) lub doprowadz\u0105 do kolizji, jest te\u017c minimalne. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce dopuszczenie ruchu rowerowego na chodniku nie jest r\u00f3wnoznaczne z nakazem jazdy po nim (w przeciwie\u0144stwie do znaku C-13). Oznacza to, \u017ce bardziej do\u015bwiadczeni i szybciej je\u017cd\u017c\u0105cy rowerzy\u015bci nadal b\u0119d\u0105 mogli legalnie porusza\u0107 si\u0119 asfaltem. Tak, zdajemy sobie spraw\u0119, \u017ce nie jest to rozwi\u0105zanie idealne. Je\u015bli to tylko mo\u017cliwe, ruch rowerowy i pieszy powinien by\u0107 odseparowany. Chodnik w tym miejscu ma tylko 2 metry szeroko\u015bci (podczas gdy dla standardowego CPR wymagane s\u0105 minimum 3 metry), a jego nawierzchnia to nielubiana kostka brukowa. Jednak w tym konkretnym przypadku bilans korzy\u015bci i zagro\u017ce\u0144 dla ludzkiego zdrowia i \u017cycia zdecydowanie przemawia za naszym pomys\u0142em. Dlaczego wi\u0119c si\u0119 go nie wdra\u017ca? Poniewa\u017c takie rozwi\u0105zanie nie jest wprost opisane w polskim prawie a cieszy\u0144scy organizatorzy ruchu drogowego sztywno trzymaj\u0105 si\u0119 zasady legalizmu, kt\u00f3r\u0105 w skr\u00f3cie mo\u017cna zdefiniowa\u0107: \u201eco nie jest jawnie dozwolone, jest dla urz\u0119dnika zakazane\u201d. T\u0119 wstrzemi\u0119\u017aliwo\u015b\u0107 mo\u017cna by zrozumie\u0107, gdyby nie fakt, \u017ce dok\u0142adnie takie oznakowanie (z u\u017cyciem tabliczek tekstowych) od lat z powodzeniem stosuje si\u0119 w ca\u0142ej Polsce \u2013 r\u00f3wnie\u017c w miastach wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego, czego dowodem s\u0105 zamieszczone pod wpisem zdj\u0119cia. Co wa\u017cne, dzieje si\u0119 tak mimo faktu, \u017ce policja w takich sytuacjach niemal zawsze wydaje opinie negatywne, unikaj\u0105c niestandardowych rozwi\u0105za\u0144. Mimo to wiele samorz\u0105d\u00f3w, kieruj\u0105c si\u0119 zdrowym rozs\u0105dkiem i realn\u0105 popraw\u0105 bezpiecze\u0144stwa, decyduje si\u0119 dzia\u0142a\u0107 wbrew stanowisku policji. Taka sytuacja mia\u0142a miejsce chocia\u017cby przy drodze wojew\u00f3dzkiej nr 933 z Wodzis\u0142awia \u015al\u0105skiego do Jastrz\u0119bia-Zdroju. Tam zesp\u00f3\u0142 opiniuj\u0105cy przy Komendzie Wojew\u00f3dzkiej Policji wyda\u0142 opini\u0119 negatywn\u0105, a mimo to Marsza\u0142ek Wojew\u00f3dztwa podj\u0105\u0142 odwa\u017cn\u0105 decyzj\u0119 o zastosowaniu oznakowania C-16 z tabliczk\u0105 dopuszczaj\u0105c\u0105 rowery. Co wi\u0119cej, rozwi\u0105zanie to wpisano do projektu ju\u017c na etapie planowania przebudowy drogi. Cieszy\u0144ska komisja ds. organizacji ruchu drogowego, zas\u0142aniaj\u0105c si\u0119 przepisami, od lat konsekwentnie odmawia poparcia dla naszego pomys\u0142u. Pami\u0119tajmy jednak, \u017ce komisja ta ma jedynie g\u0142os doradczy, a jej stanowisko nie ma mocy prawnej. Ostateczna decyzja zawsze nale\u017cy do osoby, kt\u00f3ra podpisuje projekt organizacji ruchu. Wi\u0105\u017ce si\u0119 to jednak z osobist\u0105 odpowiedzialno\u015bci\u0105 prawn\u0105 urz\u0119dnika za skutki podj\u0119tej decyzji. W Cieszynie decyzje zwi\u0105zane z organizacj\u0105 ruchu drogowego zatwierdza wiceburmistrz Przemys\u0142aw Major. Na spotkaniu w dniu 24 lutego 2026 roku zwr\u00f3cili\u015bmy si\u0119 do niego z bezpo\u015bredni\u0105 pro\u015bb\u0105 o wdro\u017cenie takiego pilota\u017cowego rozwi\u0105zania na al. \u0141yska. Po pi\u0119ciu miesi\u0105cach od spotkania otrzymali\u015bmy odpowied\u017a, niestety negatywn\u0105. W uzasadnieniu czytamy: W odniesieniu do przedstawionego wniosku dotycz\u0105cego dopuszczenia ruchu rowerowego na ul. Aleja Jana \u0141yska w Cieszynie poprzez zastosowanie tabliczki \u201edopuszczony ruch rowerowy\u201d, uprzejmie informuj\u0119, \u017ce pomimo wskazanych przez Pana przyk\u0142ad\u00f3w z DW933, drogi powiatowej w Bojszowach oraz miejscowo\u015bci Kalety, rozwi\u0105zanie to pozostaje sprzeczne z obowi\u0105zuj\u0105cym rozporz\u0105dzeniem w sprawie znak\u00f3w i sygna\u0142\u00f3w drogowych. Znak C-12 oznacza drog\u0119 przeznaczon\u0105 wy\u0142\u0105cznie dla rower\u00f3w i nie mo\u017ce by\u0107 uzupe\u0142niany tabliczk\u0105 dopuszczaj\u0105c\u0105 ruch pieszych, natomiast znak C-16 oznacza drog\u0119 przeznaczon\u0105 wy\u0142\u0105cznie dla pieszych i nie mo\u017ce by\u0107 uzupe\u0142niany tabliczk\u0105 dopuszczaj\u0105c\u0105 ruch rower\u00f3w. Tabliczka T-22, kt\u00f3ra dopuszcza ruch rower\u00f3w, mo\u017ce by\u0107 stosowana wy\u0142\u0105cznie pod znakami zakazu, a nie pod znakami nakazu. Przyk\u0142ady, kt\u00f3re Pan wskaza\u0142, wynikaj\u0105 z lokalnych uwarunkowa\u0144, takich jak szczeg\u00f3lne warunki terenowe, tymczasowy charakter organizacji ruchu, b\u0142\u0119dna interpretacja przepis\u00f3w przez organ zarz\u0105dzaj\u0105cy ruchem lub projektanta, ch\u0119\u0107 uporz\u0105dkowania ruchu w miejscu o utrwalonych zwyczajach komunikacyjnych b\u0105d\u017a brak aktualizacji oznakowania po zmianie przepis\u00f3w. Nie mog\u0105 one jednak stanowi\u0107 podstawy prawnej do wprowadzenia analogicznych rozwi\u0105za\u0144 w Cieszynie. Kwestia ta by\u0142a r\u00f3wnie\u017c przedmiotem analizy podczas posiedze\u0144 Komisji ds. Bezpiecze\u0144stwa Ruchu Drogowego, gdzie przedstawiciele Policji oraz Audytor BRD jednoznacznie potwierdzili sprzeczno\u015b\u0107 takiego oznakowania z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami. R\u00f3wnie\u017c osobi\u015bcie skonsultowa\u0142em si\u0119 z organem zarz\u0105dzaj\u0105cym ruchem jedn\u0105 z przedstawionych przez Pana lokalizacji i uzyska\u0142em odpowied\u017a, \u017ce jest ona niezgodna z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami. Jako przedstawiciel organu w\u0142adzy publicznej, zobowi\u0105zany jestem do dzia\u0142ania w zgodzie z przepisami, zatem w obecnych uwarunkowaniach prawnych, nie mam podstaw do zatwierdzenia projektu zmiany organizacji ruchu i wprowadzenia zaproponowanych rozwi\u0105za\u0144. Osobi\u015bcie rozumiem Pana postulat, ale jako osoba reprezentuj\u0105ca organ w\u0142adzy publicznej zobowi\u0105zany jestem do dzia\u0142ania na podstawie i w granicach prawa (art. 7 Konstytucji RP). Trudno si\u0119 zgodzi\u0107 ze stwierdzeniem, \u017ce wiele zaprezentowanych rozwi\u0105za\u0144 jest efektem \u201eb\u0142\u0119dnej interpretacji przepis\u00f3w\u201d. Naszym zdaniem w\u0142a\u015bciwsze by\u0142oby okre\u015blenie jej mianem elastycznej lub pragmatycznej. Niestety, ostatecznie okaza\u0142o si\u0119, \u017ce w Cieszynie ponad realnym bezpiecze\u0144stwem rowerzyst\u00f3w postawiono sztywny legalizm, zapewniaj\u0105cy przede wszystkim bezpiecze\u0144stwo prawne os\u00f3b decyzyjnych."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2026\/08\/10\/dopuszczenie-ruchu-rowerowego-na-chodniku-wazniejszy-legalizm-czy-zdrowy-rozsadek\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Dopuszczenie ruchu rowerowego na chodniku \u2013 wa\u017cniejszy legalizm czy zdrowy rozs\u0105dek?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#website","url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/","name":"Rowerowy Cieszyn","description":"Strona promuj\u0105ca komunikacj\u0119 oraz turystyk\u0119 rowerow\u0105 na terenie Cieszyna i okolic.","publisher":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#organization","name":"Rowerowy Cieszyn","url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cropped-rower1_cr_tn-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/cropped-rower1_cr_tn-1.jpg","width":250,"height":100,"caption":"Rowerowy Cieszyn"},"image":{"@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RowerowyCieszyn"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/#\/schema\/person\/b698cee63b7405acd7e70007d7cc8b2a","name":"Rowerowy Cieszyn","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aef2c80bb06ccee0d820e4116589968d6d5c57310499f9271d42a4f7c5ffb3a?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aef2c80bb06ccee0d820e4116589968d6d5c57310499f9271d42a4f7c5ffb3a?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aef2c80bb06ccee0d820e4116589968d6d5c57310499f9271d42a4f7c5ffb3a?s=96&d=mm&r=g","caption":"Rowerowy Cieszyn"},"sameAs":["http:\/\/rowerowycieszyn.pl"],"url":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/author\/pstoklosa\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3090"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3090\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3109,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3090\/revisions\/3109"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}