{"id":786,"date":"2020-10-26T10:53:47","date_gmt":"2020-10-26T09:53:47","guid":{"rendered":"http:\/\/rowerowycieszyn.pl\/?p=786"},"modified":"2020-10-30T10:01:59","modified_gmt":"2020-10-30T09:01:59","slug":"trasa-604-szansa-na-nowe-bezpieczne-polaczenie-cieszyna-z-ustroniem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rowerowycieszyn.pl\/index.php\/2020\/10\/26\/trasa-604-szansa-na-nowe-bezpieczne-polaczenie-cieszyna-z-ustroniem\/","title":{"rendered":"Trasa 604: Szansa na nowe, bezpieczne po\u0142\u0105czenie Cieszyna z Ustroniem – c.d."},"content":{"rendered":"\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n

Poni\u017cszy tekst jest kontynuacj\u0105 tematu, kt\u00f3ry rozpocz\u0119li\u015bmy od wpisu Trasa 604 Bielsko-Bia\u0142a \u2013 Cieszyn. Propozycja przebiegu odcinka cieszy\u0144skiego<\/a>, zamieszczonego na naszej stronie ponad miesi\u0105c temu. Co wa\u017cnego wydarzy\u0142o si\u0119 od tamtego czasu? Ot\u00f3\u017c dost\u0119pne s\u0105 nowe informacje na temat mo\u017cliwego przebiegu tej trasy. Decyzje, kt\u00f3re wkr\u00f3tce zapadn\u0105, by\u0107 mo\u017ce na wiele lat zawa\u017c\u0105 na istnieniu lub braku bezpiecznego i dost\u0119pnego dla wi\u0119kszo\u015bci rowerzyst\u00f3w po\u0142\u0105czenia Cieszyna z Ustroniem.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n

<\/p>\r\n

Trasa 604 – wojew\u00f3dzka trasa rowerowa Cieszyn – Bielsko-Bia\u0142a<\/h2>\r\n\r\n

Jak ju\u017c kilkukrotnie pisali\u015bmy, po\u0142\u0105czenie Cieszyna z Ustroniem to obecnie jeden z najtrudniejszych dla rowerzyst\u00f3w kierunk\u00f3w. Mamy do wyboru tras\u0119 bezpo\u015bredni\u0105 ale bardzo niebezpieczn\u0105 ze wzgl\u0119du na du\u017cy ruch samochodowy (ok. 16 km ulic\u0105 Wi\u015bla\u0144ska, prowadz\u0105ca przez Ba\u017canowice i Golesz\u00f3w) lub tras\u0119 trudn\u0105\u00a0 i r\u00f3wnie\u017c w dosy\u0107 intensywnym ruchu samochodowym (w g\u00f3rzystym terenie, przez Pu\u0144c\u00f3w, Dzi\u0119giel\u00f3w i Cisownic\u0119). Oczywi\u015bcie mo\u017cna jeszcze meandrowa\u0107 r\u00f3\u017cnymi bocznymi dr\u00f3\u017ckami, na przyk\u0142ad przez Ogrodzon\u0105 i Kozakowice, ale przecie\u017c nie zawsze mamy ochot\u0119 na\u00a0 wycieczk\u0119 po Ziemi Cieszy\u0144skiej w wersji all inclusive.\u00a0<\/em>Czasami po prostu chcemy mo\u017cliwie szybko, wygodnie i bezpiecznie dotrze\u0107 z Cieszyna do Ustronia lub z powrotem.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

W\u0142a\u015bnie te kwestie s\u0105 przedmiotem trwaj\u0105cych ustale\u0144 nad wytyczeniem przebiegu wojew\u00f3dzkiej trasy rowerowej numer 604, kt\u00f3ra docelowo ma po\u0142\u0105czy\u0107 Bielsko-Bia\u0142\u0105 z Cieszynem, zahaczaj\u0105c po drodze o Ustro\u0144.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Z naszej perspektywy nie mamy wielkiego wp\u0142ywy na decyzje, jakie podejm\u0105 bardziej odleg\u0142e gminy, przez kt\u00f3re przebiega planowana trasa, a wi\u0119c Ustro\u0144, G\u00f3rki Wielkie, Jaworze, Jasienica i Bielsko-Bia\u0142a. Dla Cieszyna natomiast krytyczne s\u0105 postanowienia, kt\u00f3re zapadn\u0105 na styku z naszym bezpo\u015brednim s\u0105siadem, czyli gmin\u0105 Golesz\u00f3w.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Przebieg trasy 604 kluczowy dla turystyki rowerowej w regionie<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Jak wa\u017cne to b\u0119d\u0119 decyzje i jak d\u0142ugofalowe konsekwencje b\u0119d\u0105 nios\u0142y, najlepiej obrazuje poni\u017csza mapa. Wynika z niej, \u017ce trasa 604 jest cz\u0119\u015bci\u0105 wojew\u00f3dzkiego projektu budowy tras rowerowych, realizowanego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew\u00f3dztwa \u015al\u0105skiego na lata 2014-2020. Szczeg\u00f3\u0142y na temat finansowania odcink\u00f3w trasy w gminach Golesz\u00f3w i Cieszyn nie s\u0105 jeszcze znane.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Warto jednak wspomnie\u0107, \u017ce na realizacj\u0119 swojego odcinka tego projektu gminy Brenna, Ustro\u0144 i Wis\u0142a pozyska\u0142y ju\u017c prawie 11 mln z\u0142otych<\/a>. Nale\u017cy te\u017c przewidywa\u0107, \u017ce w kolejnych perspektywach finansowych takich \u015brodk\u00f3w ju\u017c nie b\u0119dzie albo b\u0119d\u0105 znacznie mniejsze. Wp\u0142ynie na to zar\u00f3wno stopniowe zmniejszanie unijnych funduszy strukturalnych jak i trudniejsza sytuacja gospodarcza po okresie epidemii i zwi\u0105zanych z ni\u0105 lockdown\u00f3w. Dlatego decyzje, kt\u00f3re teraz zapadn\u0105, s\u0105 tak krytyczne z punktu widzenia turystyki rowerowej w naszym regionie i zawa\u017c\u0105 na jej kszta\u0142cie na lata.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"Propozycja<\/a>\r\n
Propozycja numeracji regionalnych tras rowerowych na terenie woj. \u015bl\u0105skiego.<\/em><\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ju\u017c z pobie\u017cnej interpretacji powy\u017cszej mapy wynika, \u017ce jedyn\u0105 tras\u0105 rowerow\u0105, kt\u00f3ra w\u0142\u0105cza Cieszyn w ca\u0142y projekt, jest w\u0142a\u015bnie trasa 604. B\u0142\u0119dna jej realizacja a w szczeg\u00f3lno\u015bci zbyt trudny technicznie przebieg mog\u0105 sprawi\u0107, \u017ce Cieszyn jako chyba jedyne miasto powiatowe na wiele lat pozostanie w praktyce wy\u0142\u0105czony z wojew\u00f3dzkiej sieci tras rowerowych.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Na marginesie warto te\u017c zapyta\u0107, dlaczego projekt nie przewiduje oczywistego z naszej perspektywy po\u0142\u0105czenia z Jastrz\u0119biem Zdrojem. Jest to jednak temat na oddzieln\u0105 dyskusj\u0119, wychodz\u0105c\u0105 poza zakres tego tekstu.<\/p>\r\n

[Aktualizacja 30.10.2020]<\/em><\/p>\r\n

Okazuje si\u0119, \u017ce tw\u00f3rcy projektu regionalnych tras rowerowych dostrzegli jednak swoje niedopatrzenie i w nast\u0119pnych wersjach powy\u017cszej mapy wprowadzili kolejny korytarz rowerowy, oznaczony numerem 607, kt\u00f3rym ma biec wojew\u00f3dzka trasa rowerowa \u0142\u0105cz\u0105ca Cieszyn z Jastrz\u0119biem Zdrojem i dalej z Katowicami. Poni\u017cej zaktualizowana mapa:<\/em>

<\/p>\r\n

\"Mapa<\/a>
Mapa projektowanych regionalnych tras rowerowych (RTR) obejmuj\u0105ca wojew\u00f3dzk\u0105 tras\u0119 607 \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 Cieszyn z Jastrz\u0119biem Zdrojem. Kolorem niebieskim oznaczono trasy krajowe, kolorem pomara\u0144czowym – trasy wojew\u00f3dzkie. \u0179r\u00f3d\u0142o: „Za\u0142o\u017cenia regionalnej polityki rowerowej wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego (w uj\u0119ciu korytarzowym)”, Biuro ds. Planowania Przestrzennego, Katowice, czerwiec 2019.<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Jakie s\u0105 plany gminy Golesz\u00f3w?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Tyle tytu\u0142em wst\u0119pu, a teraz czas na bie\u017c\u0105ce ustalenia. Niedawno dotar\u0142a do nas informacja, \u017ce na spotkaniu przedstawicieli w\u0142adz Cieszyna z w\u0142adzami Goleszowa te ostatnie oznajmi\u0142y, \u017ce szlak 604 Bielsko-Bia\u0142a \u2013 Ustro\u0144 zostanie doprowadzony do Cieszyna przez Pu\u0144c\u00f3w ulic\u0105 Wielodroga.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Naszym zdaniem nie jest to dobra decyzja. Pomijaj\u0105c walory krajobrazowe Wielodrogi, trasa ta b\u0119dzie trudno dost\u0119pna dla os\u00f3b o mniejszej sprawno\u015bci fizycznej, a wi\u0119c g\u0142\u00f3wnie dzieci i os\u00f3b starszych. Wyb\u00f3r tego wariantu oznacza konieczno\u015b\u0107 pokonywania du\u017cych przewy\u017csze\u0144 mi\u0119dzy Cieszynem a Goleszowem. Przyjrzyjmy si\u0119 wi\u0119c szczeg\u00f3\u0142owo dost\u0119pnym opcjom.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Po pierwsze, rozwa\u017cymy mo\u017cliwy przebieg trasy przez ulic\u0119 Wielodroga<\/strong>. Piszemy „mo\u017cliwy”, poniewa\u017c nie znamy szczeg\u00f3\u0142owego planu przebiegu trasy przygotowanego przez w\u0142odarzy Goleszowa. Wiemy jedynie o proponowanym „wej\u015bciu” do Cieszyna od strony ul. Wielodroga oraz o propozycji w\u0142adz Cieszyna, aby na potrzeby trasy zaadaptowa\u0107 nieczynny odcinek ul. Ustro\u0144skiej (wi\u0119cej tutaj<\/a>).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Po drugie, przedstawimy proponowany przez nas przebieg trasy przez las Bielowiec<\/strong> i por\u00f3wnamy kluczowe parametry obu tras.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Wytyczaj\u0105c oba warianty oparli\u015bmy si\u0119 na nast\u0119puj\u0105cych za\u0142o\u017ceniach:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    \r\n
  1. Obie trasy zaczynaj\u0105 si\u0119 w pobli\u017cu Gminnego O\u015brodka Kultury w Goleszowie.<\/li>\r\n
  2. Por\u00f3wnywane warianty ko\u0144cz\u0105 si\u0119 na pocz\u0105tku nieczynnego fragmentu ul. Ustro\u0144skiej w Cieszynie w pobli\u017cu Sk\u0142adnicy Maszyn Rolniczych.<\/li>\r\n
  3. Trasa nie powinna przebiega\u0107 ruchliwymi drogami powiatowymi i gminnymi, a w szczeg\u00f3lno\u015bci ul. Wi\u015bla\u0144sk\u0105 (Cieszyn-Ba\u017canowice-Cisownica), ul. Cieszy\u0144sk\u0105 (Dzi\u0119giel\u00f3w-Pu\u0144c\u00f3w-Cisownica) oraz ul. Lipow\u0105 (Dzi\u0119giel\u00f3w-Ba\u017canowice).<\/li>\r\n
  4. Trasa „wchodzi” do Cieszyna z Pu\u0144cowa od strony ul. Wielodroga.<\/li>\r\n
  5. Trasa na terenie Cieszyna \u0142\u0105czy si\u0119 z nieczynnym odcinkiem ul. Ustro\u0144skiej poprzez ul. Gospodarsk\u0105 w pobli\u017cu staw\u00f3w na Gu\u0142dowach.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Por\u00f3wnanie propozycji gminy Golesz\u00f3w z wariantem przez las Bielowiec<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

    W oparciu o powy\u017csze za\u0142o\u017cenia powsta\u0142y \u015blady tras przedstawione na poni\u017cszej mapie:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n