Czy w Cieszynie powstaje dużo, czy mało infrastruktury rowerowej? Żeby uniknąć posądzenia o subiektywizm, postanowiliśmy zwrócić się do miast powiatowych za naszego regionu o dane statystyczne. Odpowiedzi otrzymaliśmy z Rybnika, Jastrzębia Zdroju i Pszczyny. Analizą objęliśmy okres od 2019 do 2024 roku, a więc czas urzędowania poprzedniej i początek obecnej kadencji władz lokalnych. Uwaga – analizowaliśmy tylko miasta powiatowe a nie całe powiaty.
Niestety w każdym ujęciu miasto Cieszyn wypada najgorzej – zarówno gdy spojrzymy na dane w sposób bezwzględny (liczba oddanych do użytku kilometrów DDRów i CPRów) jak i odnosząc je do liczby mieszkańców danego miasta czy jego powierzchni. Kolejne „niestety” jest takie, że w najbliższych latach sytuacja niewiele się poprawi. Co prawda wkrótce zostanie oddany do użytku CPR przy ul. Słowiczej (ok. 800 m) i rozpoczął się już remont ul. Hażlaskiej (powstanie tam CPR o długości około 960 m), lecz realizowane inwestycje wciąż nie tworzą spójnej infrastruktury, której szczególnie brakuje w centrum miasta. Sytuację mógłby poprawić cieszyński odcinek trasy 604 (wzdłuż Bobrówki od centrum przesiadkowego do skrzyżowania ul. Bielska / Ustrońska), ale póki co nie ma nawet zatwierdzonego przebiegu, nie wspominając o projekcie i finansowaniu.
Szczególnie nieciekawie wygląda środowy wykres, z którego wynika, że w ciągu ostatnich 5-ciu lat w przeliczeniu na 1000 mieszkańców Cieszyna wybudowano niecałe 57 metrów dróg rowerowych. W porównaniu z Pszczyną, która ze względu na powierzchnię, liczbę mieszkańców i strukturę urbanistyczną, jest najlepszych odniesieniem do Cieszyna z całej przyrównywanej trójki, osiągnęliśmy prawie 13-krotnie gorszy wynik. Jeżeli takie tempo zostanie utrzymane, Cieszyn coraz bardziej będzie zostawał w tyle za peletonem miast naszego regionu i stanie się skansenem (w złym tego słowa znaczeniu) pod względem rozwoju infrastruktury rowerowej.
Dane do obliczeń
| Miasto | Jastrzębie Zdrój | Rybnik | Pszczyna | Cieszyn |
| Liczba oddanych kilometrów w latach 2019-2024 | 20,19** | 12,76 | 17,32 | 1,92*** |
| Liczba mieszkańców* | 86 632 | 130 655 | 23 720 | 33 500 |
| metry bieżące w przeliczeniu na 1000 mieszkańców | 233 | 98 | 730 | 57 |
| Powierzchnia miejscowości w km2 | 85,34 | 148,27 | 22,49 | 28,6 |
| metry bieżące na km2 miejscowości | 237 | 86 | 770 | 67 |
* Stan na 31.12.2023 za Wikipedia.
** Istotny wpływ na dobry wynik Jastrzębia Zdroju ma 9,5-kilometrowy odcinek Żelaznego Szlaku oddany do eksploatacji w 2020 roku i zlokalizowany w granicach tego miasta.
*** Obejmuje ul. Brodzińskiego (190m), Kossak-Szatkowskiej (1150m, liczone jako jedna dwujezdniowa DDR), Mickiewicza (575m). Długości przybliżone na podstawie odczytów z Google Maps.
Zebrał i opracował
Piotr Stokłosa
