Mieszkańcy Cieszyna i sąsiednich miejscowości, dobrze znający lokalne drogi, prawie nie zwracają uwagi na oznakowanie szlaków rowerowych w tej okolicy. W innej sytuacji są jednak turyści, którzy przyjeżdżają tu pierwszy raz. Dla nich znaki szlakowe są ważną wskazówką i udogodnieniem, dzięki któremu nie muszą co chwila spoglądać na mapę. Dlatego warto dbać o uporządkowanie przebiegu tras, zwłaszcza gdy dochodzi do takich sytuacji, jak przedstawiona na zdjęciach.
Widoczne na nich miejsce to przejście kolejowe między ul. Dojazdową a ul. Heczki. Prowadzą przez nie dwa szlaki rowerowe: 24C (czerwony) z Chałupek do Jasnowic oraz 11Y (żółty) z Landka do Cieszyna. A przynajmniej tak twierdzą oficjalne znaki i mapy (link w załączeniu). Rowerzyści, którzy będą trzymać się takiego przebiegu, natrafią tu na „spowalniacze”, wśród których prym wiedzie sławetny kołowrotek. Kto raz próbował się tu przebić rowerem, ten wie, że zadanie jest niezłą łamigłówką i trzeba poświęcić chwilę, żeby opracować odpowiedni algorytm. A teraz wyobraźcie sobie, że próbuje tędy przejechać rowerzysta dodatkowo obładowany sakwami. Chcąc wyplątać się z barierek i rurek, może się tak zaangażować, że wpadnie pod pociąg, przed którym te barierki i rurki mają go chronić.
Wszystko to można by jeszcze zrozumieć, gdyby dla opisywanego przejścia nie było alternatywy. I faktycznie tak było jeszcze kilkanaście lat temu, gdy nie istniał most na ul. Pawła Dombke. Ale od tego czasu szlak można było przecież przekierować ulicami Mostową, Rzeźniczą, Łączną i Dombke aż do ronda na ul. Frysztackiej. Dodatkowo jazda byłaby o wiele przyjemniejsza, bo we wspomnianym wariancie rowerzysta porusza się w mniejszym ruchu samochodowym i istnieją tam fragmenty infrastruktury rowerowej.
Zadaliśmy sobie więc pytanie, kto dba o przebieg i aktualizację szlaków w naszym regionie? W tej sprawie zwróciliśmy się do Wydziału Sportu oraz Wydziału Kultury i Promocji Urzędu Miejskiego w Cieszynie, ale zgodnie z uzyskanymi informacjami temat nie jest w zakresie ich kompetencji. Pytaliśmy też w MZD, jednak uzyskaliśmy odpowiedź, że drogowcy odpowiadają tylko za stan oznakowania tras, ale nie ich przebieg.
Zapytaliśmy również w instytucji, naszym zdaniem najbardziej zainteresowanej tematem, czyli w Stowarzyszeniu Rozwoju i Współpracy Regionalnej „Olza”, które zajmuje się planowaniem i znakowaniem szlaków rowerowych na terenie Euroregionu Śląska Cieszyńskiego, ale nie uzyskaliśmy odpowiedzi. Kto więc odpowiada za zarządzanie istniejącymi szlakami i dostosowywanie ich przebiegu do istniejącej infrastruktury? Mimo starań nie udało się nam tego ustalić. Póki co turystom pozostaje ignorować oznakowanie szlakowe w tym miejscu i kierować się mapami oraz zdrowym rozsądkiem.
Piotr Stokłosa
